جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)
امروز سرویس 45000 رو انجام دادم (صافی بنزین و فیلتر روغن ) و همچنین رزیناتور را هم عوض کردم ولی متاسفانه ماشین دجار لرزشی شده که مکانیک نمایندگی این موضوع را قبول نمی کنه و همچنین صدا هم زیاد شده ْ میشه راهنمایی کنید و بفرمایید علت از چیه ؟؟
ممنون
باسلام و عرض ادب و درود به مديريت محترم و كسب اجازه.
علي آقاي عزيز ، ميشه بفرماييد شما خودتون درخواست Resonator و نصب آن رو به نمايندگي داديد؟؟؟؟ يا اينكه براي اگزوز ماشين شما قبلأ مشكلي پيش آمده و اين قطعه آسيب ديده و كارشناس نمايندگي نظر به تعويض دادند؟؟؟؟
البته از اونجايي كه يكي از وظايف Resonator ، گرفتن صداهاي اضافي از اگزوز خودرو هستش ، اما اگر اين قطعه با طول و قطر مناسب نباشه ، ميتونه باعث افزايش صدا و بم تر شدن صداي اگزوز ،حتي باعث بك فاير شود.
در پايان ، دادا علي جون ، به عنوان برادر كوچكتر از من نادان يه نكته رو داشته باش ، از ماشينت به اندازه اي كه هزينه كردي انتظار داشته باش ، يكم حساسيت نابجا ، باعث ميشه تغييراتي در خودرو خودت ايجاد كني ، كه گاهأ در طول عمر مفيده خودرو هيچگاه به مشكل تعويض نكردن اون قطعات برخورد نكني.
اين ماشين از سال 93 تا حالا ، واسم جز هزينه سرويس دوره اي و بعد از 2 سال و نيم ، تعويض باطري كه يه قطعه مصرفي ميباشد ، هيچ خرج اضافه و يا مشكل فني نداشته.
مراقب به خودت و جكي باش.
علی دائمی (مهمان)
امروز سرویس 45000 رو انجام دادم (صافی بنزین و فیلتر روغن ) و همچنین رزیناتور را هم عوض کردم ولی متاسفانه ماشین دجار لرزشی شده که مکانیک نمایندگی این موضوع را قبول نمی کنه و همچنین صدا هم زیاد شده ْ میشه راهنمایی کنید و بفرمایید علت از چیه ؟؟
ممنون
سلیمان (مهمان)
مهران (مهمان)
با سلام مجدد...
اما ،50 درصد باقي مانده كار...
شما ميبايست از يك فروشگاه لوازم يدكي ، يك عدد سشواري هوا مربوط به خودرو پژو 405 يا پارس تهيه فرماييد.(اين قطعه ظاهري شبيه به سشوار موي سر دارد.)
اين سشواري ، از دوقسمت به هم چسبيده كه شامل دسته سشوار و لوله اي كه داراي حالت فن و پروانه اي هستش و بوسيله خارهايي به هم متصل شده اند تشكيل شده است.
با يك سيمچين خارها رو شكسته و قسمت لوله( كه حالت فن دارد) رو جدا ميكنيم.(اين قسمت از سشواري مورد استفاده قرار ميگيرد و دسته سشواري بكار نمي آيد).
پس از اينكه اين قطعه رو از سشواري جدا كرديد ،كاور فيلتر هواي J5 رو باز كنيد و فيلتر هوا رو از جاي خودش خارج كنيد.
سپس قطعه لوله اي شكل رو از داخل باكس فيلتر هوا ، درون شيپوري يا خرطومي كه به پشت باطري ميرود و ورودي هوا ميباشد ، فشار دهيد و داخل خرطومي قرار دهيد ( سر و ته جازدن قطعه تفاوتي ندارد).
اين قطعه از سشواري ، به حدي راحت داخل شيپوري جا ميخورد كه تصور ميكنيد ، اين قطعه براي همين ماشين ساخته شده است.سپس فيلتر رو به روشي كه قبلأ گفتم به همراه درب كاور عايق نماييد و در جاي خود قرار دهيد.
بدليل همين حالت فن و پروانه اي كه روي اين قطعه از سشواري وجود دارد، هواي ورودي شكسته ميشود و صداي هووووووو كاملأ از بين ميرود.
اين قطعه در اكثر خودروها در مسير ورودي فيلتر هوا توسط سازنده قرار ميگيرد، ولي متأسفانه در جك خبري از اين قطعه نبود.
دادا مهران عزيز،اگر نام و اصطلاحات قطعات رو بدرستي بيان ننموده ام ، از شما و عزيزان پوزش ميخوام و اميددارم توانسته باشم كمكي ناچيز كنم. خيلي كار سختي نيست و به راحتي ميتوني اين كار رو انجام بدي و از سواري با جكي لذت ببري.
به اميد ديدار و كسب تجربه از شما.
سلام و درود بر علیرضای عزیز
خیلی ممنون از راهنمایی کاملتون فیلمو از آپارات دانلود کردم ولی توضیحاتتون خیلی کامل بود جا داره یبار دیگه هم تشکر کنم
فقط یه سوال از اقای مهندس یعقوبیان دارم اگه این تغییراتو تو ماشین انجام بدم مشکلی برای گارانتی پیش نمیاد یعنی مجاز به این کار هستیم؟؟
عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)
با سلام مجدد...
اما ،50 درصد باقي مانده كار...
شما ميبايست از يك فروشگاه لوازم يدكي ، يك عدد سشواري هوا مربوط به خودرو پژو 405 يا پارس تهيه فرماييد.(اين قطعه ظاهري شبيه به سشوار موي سر دارد.)
اين سشواري ، از دوقسمت به هم چسبيده كه شامل دسته سشوار و لوله اي كه داراي حالت فن و پروانه اي هستش و بوسيله خارهايي به هم متصل شده اند تشكيل شده است.
با يك سيمچين خارها رو شكسته و قسمت لوله( كه حالت فن دارد) رو جدا ميكنيم.(اين قسمت از سشواري مورد استفاده قرار ميگيرد و دسته سشواري بكار نمي آيد).
پس از اينكه اين قطعه رو از سشواري جدا كرديد ،كاور فيلتر هواي J5 رو باز كنيد و فيلتر هوا رو از جاي خودش خارج كنيد.
سپس قطعه لوله اي شكل رو از داخل باكس فيلتر هوا ، درون شيپوري يا خرطومي كه به پشت باطري ميرود و ورودي هوا ميباشد ، فشار دهيد و داخل خرطومي قرار دهيد ( سر و ته جازدن قطعه تفاوتي ندارد).
اين قطعه از سشواري ، به حدي راحت داخل شيپوري جا ميخورد كه تصور ميكنيد ، اين قطعه براي همين ماشين ساخته شده است.سپس فيلتر رو به روشي كه قبلأ گفتم به همراه درب كاور عايق نماييد و در جاي خود قرار دهيد.
بدليل همين حالت فن و پروانه اي كه روي اين قطعه از سشواري وجود دارد، هواي ورودي شكسته ميشود و صداي هووووووو كاملأ از بين ميرود.
اين قطعه در اكثر خودروها در مسير ورودي فيلتر هوا توسط سازنده قرار ميگيرد، ولي متأسفانه در جك خبري از اين قطعه نبود.
دادا مهران عزيز،اگر نام و اصطلاحات قطعات رو بدرستي بيان ننموده ام ، از شما و عزيزان پوزش ميخوام و اميددارم توانسته باشم كمكي ناچيز كنم. خيلي كار سختي نيست و به راحتي ميتوني اين كار رو انجام بدي و از سواري با جكي لذت ببري.
به اميد ديدار و كسب تجربه از شما.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
دادا مهران عزيز،
صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.
علیرضای عزیز
سلام
ممنون از راهنماییت.
همیشه شاد باشی.
علیرضای عزیز سلام
خوشحال میشم راهنمایی کنید ماشینم مدل 94
آیا امکان تعویض مکان فیلتر هوا هست که کار اساسی انجام بشه؟
با سلام
می توانید از فیلتر هیوندا توسان استفاده کنید.
عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)
دادا مهران ، اطلاعات بنده در حد تجربه اي هستش كه بدست آوردم و خداي نكرده ادعايي در برابر عزيزان و پيشكستوان و جكسواران عزيز ندارم. چشم ، مراحل رو واستون توضيح ميدم و اميددارم بتونم با تايپ و نوشتار ، مفهوم رو برسونم.
به نظر حقير ، صداي هوووو كه براي اين خودرو شنبيده ميشد ، مربوط به جانمايي نه چندان مناسب فيلتر هوا و شيپوري كه دقيقأ دست راست باطري و پشت چراغ جلو ميباشد ، ميتوانست باشد.
در خودروهاي ديگه ، معمولا اين نازل در قسمت جلويي كاپوت و در معرض باد و هواي تازه قرار دارد و اين خود بسيار كمك كننده ميباشد.(بنده شنيده ام ،مكان اين نازل و ورودي هوا در مدل 95 اصلاح گرديده و اگر اشتباه است ، لطفأ دوستان راهنمايي فرمايند).
اما گفتنه اين مطالب لازم بود تا بدانيد ، هواگيري و ورود هوا به فيلتر هوا و سپس منيفولد (Manifold) ، در جك J5 بخصوص در شتابگيري اوليه به سختي صورت ميگرفت و از آنجايي كه موتور براي شتاب اوليه به هواگيري بيشتري نيازداشت ، به ناچار اين هوا از منافذ اطراف فيلتر و اتصالات شيپوري با فشار زياد عبور ميكند كه باعث شنيده شدن هووووو... ميشود.
دادا مهران ،جهت بهتر راهنمايي به شما ،ديروز موفق شدم ، دو كليپ در سايت آپارات در مورد عايق بندي فيلتر هواي J5 مشاهده نمايم كه 50 درصد در كاهش صدا موثر ميباشد (ميتوانيد در ابتدا دانلود و ملاحظه فرماييد)
مراحل كار هم بسيار ساده ميباشد.
ابتدا دور تا دور فيلتر هواي جديد را كه تهيه نموده ايد ، توسط يك واشر ديگر بصورت دوبل واشر فرماييد و درب كاور فيلتر هوا رو قبل از بستن ، با درزگيرهاي پنجره ساختماني (در زمستان براي جلوگيري از سرماي پنجره استفاده ميگردد) و چسب آكواريوم عايق فرماييد.
بدليل طولاني شدن تايپ ، در كامنت بعدي ادامه مطالب به استحضار ميرساند.
مهران (مهمان)
مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
دادا مهران عزيز،
صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.
علیرضای عزیز
سلام
ممنون از راهنماییت.
همیشه شاد باشی.
علیرضای عزیز سلام
خوشحال میشم راهنمایی کنید ماشینم مدل 94
آیا امکان تعویض مکان فیلتر هوا هست که کار اساسی انجام بشه؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
1- تسمه تایم j5 at در چه کیلومتری تعویض شود ؟
2- آیا به همراه تسمه تایم قطعات دیگری مثل بلبرینگ و تسمه سفت کن نیز تعویض باید گردد ؟
3-آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
4- آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
ممنون از راهنمایی شما
با سلام
1-بهترین زمان در سرویس 50000 کیلومتر می باشد.
2-در صورت نیاز و خرابی قطعات ،تعویض می شود.
3-با نمایندگی هماهنگ فرمایید.
4-در صورتیکه ایراد دارد، تعویض می شود.در غیر اینصورت نیازی نیست.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
دادا مهران عزيز،
صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.
علیرضای عزیز
سلام
ممنون از راهنماییت.
همیشه شاد باشی.
عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)
مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
دادا مهران عزيز،
صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.
عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)
میخواستم ببینم ماشین با موتور 1800 سی سی و 140 اسب قدرت با 4 دنده اتومات دنده کم نمیاره دنده 4 زوزه بکشه ماشین راه نره آخه با این اسب و سی سی 1 دنده کمه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام و عرض ادب خدمت مديريت محترم و دادا مهدي عزيزم و تمام جك سواراي عزيز و كسب اجازه،
آقا مهدي ،
اين خودرو در حالت رانندگي اتومات ، مثل تمام خودروهاي اتومات ديگه ، ميل به سريع سبك كردن دنده داره و حاصل اينكار يه رانندگي نرم و بدون شتاب اوليه ميباشد.
اما اگر منظور شما اين باشه كه با دنده 4 ، ناگهان بخواهيد شتاب گيري كنيد ، با فشار دادن بيشتر پدال گاز ، شاهد معكوس كشيدن ماشين و شتابگيري خواهيد بود.
دادا مهدي ، در حالت تيپترونيك(دستي) ، اين ماشين ميتونه با دنده 3 تا سرعت 160 كيلومتر سرعت بگيره (كليپهاي موجود در آپارات). البته به نظر من نيازي به تحميل فشار تا اين حد ،به موتور ماشين و گيربكس نميباشد ، اما ميتوني روي يه همچين توانايي از اين ماشين حساب كني.
قبل از آپديت گيربكس ، ماشين روي دنده 4 كمي سنگين بود كه البته بعد از مدتي رانندگي و كسب تجربه اين مشكل حل ميشد ، اكنون نيز با آپگريد نمودن برنامه گيربكس ، ديگه چندان تجربه اي نميخواد.
قطعأ مديريت محترم و ديگر عزيزان نيز راهنما و پاسخگوي شما خواهند بود.
علی دائمی (مهمان)
1- تسمه تایم j5 at در چه کیلومتری تعویض شود ؟
2- آیا به همراه تسمه تایم قطعات دیگری مثل بلبرینگ و تسمه سفت کن نیز تعویض باید گردد ؟
3-آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
4- آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
ممنون از راهنمایی شما
علی دائمی (مهمان)
آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
و آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
ممنون از راهنمایی شما
علی دائمی (مهمان)
جناب یعقوبیان ، می خواستم بدونم تسمه تایم j5 at را در چه کیلومتری باید تعویض کنم ؟؟؟
و آیا نیاز به تعویض قطعات دیگری مثل تسمه سفت کن و بلبرینگ هم هست ؟؟
ممنون می شم اطلاع بدین
مهران (مهمان)
مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
مهمان مهدی (مهمان)
میخواستم ببینم ماشین با موتور 1800 سی سی و 140 اسب قدرت با 4 دنده اتومات دنده کم نمیاره دنده 4 زوزه بکشه ماشین راه نره آخه با این اسب و سی سی 1 دنده کمه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
تا 15 دیماه در صورت عدم تکمیل ظرفیت، ادامه دارد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
هنوز مشخص نیست.
مهمان مهرداد (مهمان)