جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
مجید علی حسینی (مهمان)
نکته جالبی که برای در هنگام رانندگی ایجاد شده این است که هنگامی که پدال گاز را جهت معکوس تا ته فشار می دهم دنده معکوس می خورد ولی افزایش دنده ایجاد نمی شود و تا هر جا که گاز بدهیم با دنده 2 حرکت می کند؟ این یه مساله و مساله دیگه اینکه مصرف سوخت ماشین خیلی بالاست و با سوختگیری وقتی که لامپ بنزین روشن شد و بنده 42 لیتر بنزین زدم ماشین 250 کیلومتر رفته و آمپر بنزین روی یکی مونده به انتها یعنی نهایت 50 تا 80 کیلومتر دیکه چراغ روشن می شه که می شه 330 یعنی صدی 12.5 لیتر که با تبلیغات این ماشین خیلی فرق می کنه؟ البته در مورد مصرف ماشین خیلی کامنت گذاشتن که مصرف اون خیلی بیشتر از مصرف اسمی اون هست؟ لطفا راهنمایی فرمایید.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من تازه به جمع شما پیوستم میشه لطفا وضعیت خودرو جک جی 5 به قرارداد 54613 رو هم بفرمایین لطفا
جناب آقای سلماسی
این سایت جهت بررسی نظرات راجب خودروی جک جی 5 و دیگر خودروهای کرمان موتور است.
جهت پیگیری با نمایندگیتون هماهنگ کنید یا از طریق امور مشتریان پیگیری بفرمایید.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آیا اینکه میگن برنامه جدید برای گیربکس رسیده وقراره رو تحویل شهریور به بعد این برنامه باشه رو تایید میفرمایین؟
آقای سلماسی
با سلام
بدنبال بهبود برنامه ای سی یو هستند ولی هنوز زمان دقیق مشخص نکرده اند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
یک سوال راجع یه جی5 اتومات دارم
این خودرو هم مثل بقیه محصولات کرمان موتور تولیدش متوقف میشه؟
چون من گل دارم و الان به خاطر این کلی افت قیمت پیدا کرده و فروشش مشکل
ضمنا من تحویل آذر ماه هستم
سوال بعدی در مورد شل گیر و سینی موتور که آیا مشکلی ایجاد نمیکنه که نداره:
ممنون و متشکر
آقا حبیب
با سلام
بحث متوقف شدن تولید فولکس گل بدلیل تحریمها بود.هر کارخانه ای ممکن است تولید خودرویش را متوقف کند و به شکل جدید و طراحی جدید تری اقدام کند.ولی فعلا جی 5 روی خط است و برنامه ای برای قطع تولید نیست.
سینی و شل گیر را از بخش آپشن می توانید تهیه کنید.ولی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آيا ضبط جي 5اتوماتيك فلاش هم ميخورد؟
ممنون
با سلام
بله با کابل رابط فلش می خورد.
درود بر شما
khosravian (عضو سایت)
با سلام خدمت دوستان
خب من هم تحویل شهریور بودم که بالاخره دیروز ماشینو از کرمان موتور تحویل گرفتم. کیلومتر 16 جاده مخصوص کرج که برخورد کرمان موتوری ها بسیار خوب بود و خیلی راحت و بدون مشکل ماشین رو تحویل دادند. اول از همه بگم که همونجا دادم سینی زیر موتور رو برای ماشین گذاشتند و 170 هزار تومن ناقابل هزینش شد. ماشین رنگش خاکستری خورده ولی بیشتر به مشکی متالیک میزنه تا خاکستری!!خب اولین بار که سوار ماشین شدم زیبایی داشبورد و طراحی اون چشممو گرفت و چون قبلا سراتو 2012 - 1600 سی سی اتوماتیک داشتم الان میتونم مقایسه خوبی از این دو ماشین داشته باشم. دیروز از کیلیومتر 16 جاده مخصوص کرج تا نزدیکای درکه با ماشین اومدم که به نظرم ماشین به نسبت قیمتش واقعا عالی هست و هیچ مشکلی نداشت.
-کیفیت داشبورد و ادوات داخلی ماشین و مونتاژ اون در مقایسه با سراتو کمی تا مقداری پایین تر بود مثلا اگه به سراتو نمره 10 از 10 بدیم به جک ج فایو باید 6.5 داد و به ریو 5.5
-سیستم تعلیق و نرمی فرمون و کلا نرمی ماشین در مقایسه با سراتو که ماشین بسیار خشکی هست واقعا و کاملا مشخص بود. جک ماشین بسیار نرم و راحتی هست و فرمونش شاید دو برابر از سراتو نرمتره
-از نظر جاداری و فضای سرنشینان باز هم به نظرم جک جادار تر از سراتو اومد. البته صندوق سراتو به نظرم کمی بزرگتر بود.
-صندلی های سراتو تا حدودی راحت تر از جک بود و به قول معروف راننده رو کاملا در بر می گرفت.
-از نظر شتاب و کشش ماشین به نظرم هر دو ماشین تقریبا با هم عملکرد برابری دارند البته جک کمی پرقدرت تر به نظر می امد. با وجود اینکه سراتو 1600 سی سی و 124 اسب بخار توان دارد ولی به لطف گیرباکس شش دنده و هوشمندش تونسته 20 اسب و 200 سی سی حجم موتور کمتر رو تا حدودی جبران کنه.(گیربکس 4 دنده جک به نظرم مشکل حادی نداشت و این مشکلی که دوستان درباره شروع مجدد تو سربالایی مشکل دارند به نظرم باید کمی بیشتر پدال گاز رو فشار بدند تا ماشین با قدرت بالا بیاد. من نمیگم گیربکس این ماشین خیلی هوشمند هست ولی بنظرم اصلا مشکلی در دنده عوض کردن نداشت و درست مثل سراتو میل به عوض کردن دنده بعلت کمتر کردن مصرف سوخت داشته و وقتی پا رو از رو پدال گاز بر میداشتم ماشین سریع میرفت رو دنده چهار درست مثل سراتو که رو دنده 6 میرفت.)
-صدای موتور ماشین بسیار دل نشین و قدرتمند و بم بود که خیلی خوش صدا تر از سراتو بود.
-کولر ماشین رو هم در کل مسیر تست کردم و به نظرم مشکلی نداشت! درست مثل ریو و سراتو بود.
-صدای موتور خیلی داخل نمیامد و از نظر عایق کاری عملکرد خوبی داشت. کمی بهتر از سراتو!!
-سیستم صوتی ماشین کیفیت پایین تری از سراتو داشت ولی در کل خوب بود و من کاملا راضی هستم.
-مصرف سوخت ماشین رو هنوز محاسبه نکردم و بعدا نتیجه رو در مقایسه با سراتو اعلام میکنم. الان بگم که سراتو 1600 سی سی اتومات بنده مصرف شهریش 9.5 الی 10 و جاده 7.5 الی 8 بود بعد از 12000 کارکرد. اون اوایل مصرف شهری سراتو به صدی 13 هم میرسید به علت صفر بودن..
-ترمز های ماشین عملکرد قابل قبولی داشت ولی ضعیف تر از سراتو بود. در کل ترمز های ماشین متوسط رو به بالا بود. حالا شاید رفته رفته عملکردشان بعد از آب بندی بهتر بشه!
-کیفیت رنگ ماشین در مقابل سراتو حرفی برای گفتن نداشت!!
-کیفیت مونتاژ کرمان موتور هم به نظرم بهتر از سایپا و ایران خودرو اومد .
-آینه های بغل بسیار عالی و بزرگ و مطمعن بودند ولی آینه عقب خیر. کلا دید ماشین از عقب خوب نبود ولی با این حال از سراتو دید عقب بهتری داشت.
- فرمون ماشین به نظرم خیلی سمت چپ بود و این یکی از ایرادهای این ماشین میتونه باشه.
-یکی دیگه از ایراداتی که توی ذوق میزد نداشتن چراغ روی گلیدهای شیشه بالابر بود که با توجه به تریم مشکی بودن ماشین توی شب تو پارکینگ باید با لمس و حدس و حس ششم و ... کلید ها رو پیدا میکردم.
جناب خسرویان
بسیار سپاسگذاریم از مطلبی که زحمت کشیدید در سایت قرار دادید.
باعث افتخار هست اگه بتونم برای آگاهی دوستان کاری انجام بدم
toprakh (عضو سایت)
آیا اینکه میگن برنامه جدید برای گیربکس رسیده وقراره رو تحویل شهریور به بعد این برنامه باشه رو تایید میفرمایین؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام خدمت دوستان
خب من هم تحویل شهریور بودم که بالاخره دیروز ماشینو از کرمان موتور تحویل گرفتم. کیلومتر 16 جاده مخصوص کرج که برخورد کرمان موتوری ها بسیار خوب بود و خیلی راحت و بدون مشکل ماشین رو تحویل دادند. اول از همه بگم که همونجا دادم سینی زیر موتور رو برای ماشین گذاشتند و 170 هزار تومن ناقابل هزینش شد. ماشین رنگش خاکستری خورده ولی بیشتر به مشکی متالیک میزنه تا خاکستری!!خب اولین بار که سوار ماشین شدم زیبایی داشبورد و طراحی اون چشممو گرفت و چون قبلا سراتو 2012 - 1600 سی سی اتوماتیک داشتم الان میتونم مقایسه خوبی از این دو ماشین داشته باشم. دیروز از کیلیومتر 16 جاده مخصوص کرج تا نزدیکای درکه با ماشین اومدم که به نظرم ماشین به نسبت قیمتش واقعا عالی هست و هیچ مشکلی نداشت.
-کیفیت داشبورد و ادوات داخلی ماشین و مونتاژ اون در مقایسه با سراتو کمی تا مقداری پایین تر بود مثلا اگه به سراتو نمره 10 از 10 بدیم به جک ج فایو باید 6.5 داد و به ریو 5.5
-سیستم تعلیق و نرمی فرمون و کلا نرمی ماشین در مقایسه با سراتو که ماشین بسیار خشکی هست واقعا و کاملا مشخص بود. جک ماشین بسیار نرم و راحتی هست و فرمونش شاید دو برابر از سراتو نرمتره
-از نظر جاداری و فضای سرنشینان باز هم به نظرم جک جادار تر از سراتو اومد. البته صندوق سراتو به نظرم کمی بزرگتر بود.
-صندلی های سراتو تا حدودی راحت تر از جک بود و به قول معروف راننده رو کاملا در بر می گرفت.
-از نظر شتاب و کشش ماشین به نظرم هر دو ماشین تقریبا با هم عملکرد برابری دارند البته جک کمی پرقدرت تر به نظر می امد. با وجود اینکه سراتو 1600 سی سی و 124 اسب بخار توان دارد ولی به لطف گیرباکس شش دنده و هوشمندش تونسته 20 اسب و 200 سی سی حجم موتور کمتر رو تا حدودی جبران کنه.(گیربکس 4 دنده جک به نظرم مشکل حادی نداشت و این مشکلی که دوستان درباره شروع مجدد تو سربالایی مشکل دارند به نظرم باید کمی بیشتر پدال گاز رو فشار بدند تا ماشین با قدرت بالا بیاد. من نمیگم گیربکس این ماشین خیلی هوشمند هست ولی بنظرم اصلا مشکلی در دنده عوض کردن نداشت و درست مثل سراتو میل به عوض کردن دنده بعلت کمتر کردن مصرف سوخت داشته و وقتی پا رو از رو پدال گاز بر میداشتم ماشین سریع میرفت رو دنده چهار درست مثل سراتو که رو دنده 6 میرفت.)
-صدای موتور ماشین بسیار دل نشین و قدرتمند و بم بود که خیلی خوش صدا تر از سراتو بود.
-کولر ماشین رو هم در کل مسیر تست کردم و به نظرم مشکلی نداشت! درست مثل ریو و سراتو بود.
-صدای موتور خیلی داخل نمیامد و از نظر عایق کاری عملکرد خوبی داشت. کمی بهتر از سراتو!!
-سیستم صوتی ماشین کیفیت پایین تری از سراتو داشت ولی در کل خوب بود و من کاملا راضی هستم.
-مصرف سوخت ماشین رو هنوز محاسبه نکردم و بعدا نتیجه رو در مقایسه با سراتو اعلام میکنم. الان بگم که سراتو 1600 سی سی اتومات بنده مصرف شهریش 9.5 الی 10 و جاده 7.5 الی 8 بود بعد از 12000 کارکرد. اون اوایل مصرف شهری سراتو به صدی 13 هم میرسید به علت صفر بودن..
-ترمز های ماشین عملکرد قابل قبولی داشت ولی ضعیف تر از سراتو بود. در کل ترمز های ماشین متوسط رو به بالا بود. حالا شاید رفته رفته عملکردشان بعد از آب بندی بهتر بشه!
-کیفیت رنگ ماشین در مقابل سراتو حرفی برای گفتن نداشت!!
-کیفیت مونتاژ کرمان موتور هم به نظرم بهتر از سایپا و ایران خودرو اومد .
-آینه های بغل بسیار عالی و بزرگ و مطمعن بودند ولی آینه عقب خیر. کلا دید ماشین از عقب خوب نبود ولی با این حال از سراتو دید عقب بهتری داشت.
- فرمون ماشین به نظرم خیلی سمت چپ بود و این یکی از ایرادهای این ماشین میتونه باشه.
-یکی دیگه از ایراداتی که توی ذوق میزد نداشتن چراغ روی گلیدهای شیشه بالابر بود که با توجه به تریم مشکی بودن ماشین توی شب تو پارکینگ باید با لمس و حدس و حس ششم و ... کلید ها رو پیدا میکردم.
جناب خسرویان
بسیار سپاسگذاریم از مطلبی که زحمت کشیدید در سایت قرار دادید.
toprakh (عضو سایت)
من تازه به جمع شما پیوستم میشه لطفا وضعیت خودرو جک جی 5 به قرارداد 54613 رو هم بفرمایین لطفا
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من ماشينو يك ماه تحويل گرفتم .الان چند روزه كه تو سرعت كم وقتي با فرمون بازي ميكنم زير پام (زير پدال ترمز ) احساس حركت ميكنم .انگار كف اتاق داره تكون ميخوره شما ميدونين علتش چيه ؟
آقا هادی
با سلام
به نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش مراجعه کنید و بفرمایید آچار کشی در قسمت جعبه فرمان انجام دهند و تست کنند.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خدا خواست و من هم ثبت نام کردم
برخورد گرم و صمیمی و سعه ی صدر آقای یعقوبیان و همکارانشان باعث انتخاب نمایندگی 1732 شد مخصوصا توضیحات کامل و کارشناسانه ی شخص آقای یعقوبیان
حالا بی صبرانه منتظر جی 5 هستم تا ببینم چند مرد حلاجه
اینم بگم هنوز توی انتخاب رنگ مردد هستم
کاوه عزیز
ممنونیم که به خانواده کرمان موتور پیوستید و بسیار سپاسگذاریم که نمایندگی ما را انتخاب کردید و این باعث افتخار ماست.
ایام به کام
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ریموت جی 5 برای باز و بست نمودن درب ها مانند 620 دارای آژیر هم هست؟
نمیشه ریموتش با کلید تاشو باشه؟
شلگیرهای این ماشیینو کجا میشه تهیه کرد؟[/quote
سرکار خانم ستایش
با سلام
بله دزدگیر با کلید های لادری فعال است.
فعلا در خط تولید این نوع کلیدذ تولید می شود و فعلا امکان تغییر ندارد.
از بخش آپشن کرمان موتور می توانید گل پخش کن را تهیه کنید.
درود بر شما
ستایش (مهمان)
ریموت جی 5 برای باز و بست نمودن درب ها مانند 620 دارای آژیر هم هست؟
نمیشه ریموتش با کلید تاشو باشه؟
شلگیرهای این ماشیینو کجا میشه تهیه کرد؟
alaavi (عضو سایت)
دوستانی که جک اتمات تحویل گرفتند، وقتی میخوام شروع به حرکت کنم حتی دنده عقب، پامو از روی ترمز برمیدارم صدای زیادی میاد که ظاهرا صدای درگیری لنت هاست. البته در حین حرکت شنیده نمیشه اما در ابتدای حرکت یا روی رمپ خونه که ترمز ها درگیر هستند، صدا شدیده. نمایندگی میگه طبیعیه !
این مشکل فقط برای من وجود داره !؟
Kaveh (عضو سایت)
خدا خواست و من هم ثبت نام کردم
برخورد گرم و صمیمی و سعه ی صدر آقای یعقوبیان و همکارانشان باعث انتخاب نمایندگی 1732 شد مخصوصا توضیحات کامل و کارشناسانه ی شخص آقای یعقوبیان
حالا بی صبرانه منتظر جی 5 هستم تا ببینم چند مرد حلاجه
اینم بگم هنوز توی انتخاب رنگ مردد هستم
هادي (مهمان)
من ماشينو يك ماه تحويل گرفتم .الان چند روزه كه تو سرعت كم وقتي با فرمون بازي ميكنم زير پام (زير پدال ترمز ) احساس حركت ميكنم .انگار كف اتاق داره تكون ميخوره شما ميدونين علتش چيه ؟
khosravian (عضو سایت)
با سلام خدمت دوستان
خب من هم تحویل شهریور بودم که بالاخره دیروز ماشینو از کرمان موتور تحویل گرفتم. کیلومتر 16 جاده مخصوص کرج که برخورد کرمان موتوری ها بسیار خوب بود و خیلی راحت و بدون مشکل ماشین رو تحویل دادند. اول از همه بگم که همونجا دادم سینی زیر موتور رو برای ماشین گذاشتند و 170 هزار تومن ناقابل هزینش شد. ماشین رنگش خاکستری خورده ولی بیشتر به مشکی متالیک میزنه تا خاکستری!!خب اولین بار که سوار ماشین شدم زیبایی داشبورد و طراحی اون چشممو گرفت و چون قبلا سراتو 2012 - 1600 سی سی اتوماتیک داشتم الان میتونم مقایسه خوبی از این دو ماشین داشته باشم. دیروز از کیلیومتر 16 جاده مخصوص کرج تا نزدیکای درکه با ماشین اومدم که به نظرم ماشین به نسبت قیمتش واقعا عالی هست و هیچ مشکلی نداشت.
-کیفیت داشبورد و ادوات داخلی ماشین و مونتاژ اون در مقایسه با سراتو کمی تا مقداری پایین تر بود مثلا اگه به سراتو نمره 10 از 10 بدیم به جک ج فایو باید 6.5 داد و به ریو 5.5
-سیستم تعلیق و نرمی فرمون و کلا نرمی ماشین در مقایسه با سراتو که ماشین بسیار خشکی هست واقعا و کاملا مشخص بود. جک ماشین بسیار نرم و راحتی هست و فرمونش شاید دو برابر از سراتو نرمتره
-از نظر جاداری و فضای سرنشینان باز هم به نظرم جک جادار تر از سراتو اومد. البته صندوق سراتو به نظرم کمی بزرگتر بود.
-صندلی های سراتو تا حدودی راحت تر از جک بود و به قول معروف راننده رو کاملا در بر می گرفت.
-از نظر شتاب و کشش ماشین به نظرم هر دو ماشین تقریبا با هم عملکرد برابری دارند البته جک کمی پرقدرت تر به نظر می امد. با وجود اینکه سراتو 1600 سی سی و 124 اسب بخار توان دارد ولی به لطف گیرباکس شش دنده و هوشمندش تونسته 20 اسب و 200 سی سی حجم موتور کمتر رو تا حدودی جبران کنه.(گیربکس 4 دنده جک به نظرم مشکل حادی نداشت و این مشکلی که دوستان درباره شروع مجدد تو سربالایی مشکل دارند به نظرم باید کمی بیشتر پدال گاز رو فشار بدند تا ماشین با قدرت بالا بیاد. من نمیگم گیربکس این ماشین خیلی هوشمند هست ولی بنظرم اصلا مشکلی در دنده عوض کردن نداشت و درست مثل سراتو میل به عوض کردن دنده بعلت کمتر کردن مصرف سوخت داشته و وقتی پا رو از رو پدال گاز بر میداشتم ماشین سریع میرفت رو دنده چهار درست مثل سراتو که رو دنده 6 میرفت.)
-صدای موتور ماشین بسیار دل نشین و قدرتمند و بم بود که خیلی خوش صدا تر از سراتو بود.
-کولر ماشین رو هم در کل مسیر تست کردم و به نظرم مشکلی نداشت! درست مثل ریو و سراتو بود.
-صدای موتور خیلی داخل نمیامد و از نظر عایق کاری عملکرد خوبی داشت. کمی بهتر از سراتو!!
-سیستم صوتی ماشین کیفیت پایین تری از سراتو داشت ولی در کل خوب بود و من کاملا راضی هستم.
-مصرف سوخت ماشین رو هنوز محاسبه نکردم و بعدا نتیجه رو در مقایسه با سراتو اعلام میکنم. الان بگم که سراتو 1600 سی سی اتومات بنده مصرف شهریش 9.5 الی 10 و جاده 7.5 الی 8 بود بعد از 12000 کارکرد. اون اوایل مصرف شهری سراتو به صدی 13 هم میرسید به علت صفر بودن..
-ترمز های ماشین عملکرد قابل قبولی داشت ولی ضعیف تر از سراتو بود. در کل ترمز های ماشین متوسط رو به بالا بود. حالا شاید رفته رفته عملکردشان بعد از آب بندی بهتر بشه!
-کیفیت رنگ ماشین در مقابل سراتو حرفی برای گفتن نداشت!!
-کیفیت مونتاژ کرمان موتور هم به نظرم بهتر از سایپا و ایران خودرو اومد .
-آینه های بغل بسیار عالی و بزرگ و مطمعن بودند ولی آینه عقب خیر. کلا دید ماشین از عقب خوب نبود ولی با این حال از سراتو دید عقب بهتری داشت.
- فرمون ماشین به نظرم خیلی سمت چپ بود و این یکی از ایرادهای این ماشین میتونه باشه.
-یکی دیگه از ایراداتی که توی ذوق میزد نداشتن چراغ روی گلیدهای شیشه بالابر بود که با توجه به تریم مشکی بودن ماشین توی شب تو پارکینگ باید با لمس و حدس و حس ششم و ... کلید ها رو پیدا میکردم.
alaavi (عضو سایت)
دوستانی که جک اتمات تحویل گرفتند، وقتی میخوام شروع به حرکت کنم حتی دنده عقب، پامو از روی ترمز برمیدارم صدای زیادی میاد که ظاهرا صدای درگیری لنت هاست. البته در حین حرکت شنیده نمیشه اما در ابتدای حرکت یا روی رمپ خونه که ترمز ها درگیر هستند، صدا شدیده. نمایندگی میگه طبیعیه !
این مشکل فقط برای من وجود داره !؟
maryam (مهمان)
آيا ضبط جي 5اتوماتيك فلاش هم ميخورد؟
ممنون
basandra (عضو سایت)
یک سوال راجع یه جی5 اتومات دارم
این خودرو هم مثل بقیه محصولات کرمان موتور تولیدش متوقف میشه؟
چون من گل دارم و الان به خاطر این کلی افت قیمت پیدا کرده و فروشش مشکل
ضمنا من تحویل آذر ماه هستم
سوال بعدی در مورد شل گیر و سینی موتور که آیا مشکلی ایجاد نمیکنه که نداره:
ممنون و متشکر