جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
amir4731 (عضو سایت)
من 10 تیر تکمیل وجه کردم و منتظر تحویل خودرو هستم اما شکایتهای هم میهنان عزیز در سایتهای مختلف مبنی بر کاهش کشش و دنده مرده نگرانم کرده
در ضمن متشکر خواهم شد اگر بنده را به گروه تلگرام اضافه کنید 9123152868
آقا امیر
با سلام
ممنون از محبت شما.انجام وظیفه است.
در مورد نمونه های آپدیت باید مجوزها اخذ شود و مراحل اداری کمی وقت گیر است.
در مورد فرمایشات دوستان تا حدی صحیح است و بنده نیز بعنوان مصرف کننده این خودرو ، طبق تجربه شخصی و پیدا کردن قلق گیربکس ، خیلی مشکل حاد و سختی ندارم.
شاد باشید
سپاس از شما جناب یعقوبیان
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
حالا اگه امکانش باشه تا اون موقع رنگ های که امکان داره عرضه بشرو اعلام بفرمایید
ممنون میشم
با سلام
سفید-مشکی-نقره ای-قهوه ای روشن-قهوه ای تیره-آبی-قرمز - آبی- نوک مدادی-خاکستری
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
میخوام بدونم قیمت جک بعد ار توافق تعییر میکنه با نه.آخه ماشینم 10روز دیگه میاد
آقا محسن
با سلام
توافقات تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی ندارد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
جناب یعقوبیان بنده همچنان منتظر پاسخ شما میباشم.
با تشکر از پیگیری شما
آقای خیرابی
با سلام
ما به امور بازاریابی منتقل کردیم ولی بدلایلی که دارند، فعلا موافقت نشده است.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
این سورپرایزی که تقدیم جک سواران میکنیم کاملا تست شده است و جواب گرفتیم .
۱. این صدای بور و هووویی که در دور موتور ۲۰۰۰تا ۳۰۰۰ هزار در جک جی ۵ اتومات شایع می باشد کاملا از بین میرود و از این به بعد فقط صدای بم و اسپرت موتور را خواهید داشت
۲. شتاب ماشین به طرز چشم گیری بهبود پیدا میکند. ۳.کاهش مصرف سوخت را انتظار داریم (این آخری در حال تست می باشد و هنوز نتیجه اش قطعی نشده است)
جا دارد تشکر ویژه ای بکنم از جناب آقای مهندس حمید یزدانپناه کاشف و ایده پرداز این موضوع، تیم فیلم برداری سبقت آزاد و کارشناسان تست خودرو این تیم و نیز جناب آقای مهندس مکملی که فیلم برداری انجام شده از خودروی جک جی۵ اتومات ایشان انجام شده است.
فراموش نکنید این صدای تورک که میگن اصلا وجود خارجی نداره و یه اصطلاح شد بین جک سواران ماهم بهش گیر ندادیم
آقای عظیمی
با سلام
در این مورد اطلاعاتی نداریم و تا کنونن رزومه ای بابت این کار به شرکت ارائه نشده است.
aliasghar (عضو سایت)
این سورپرایزی که تقدیم جک سواران میکنیم کاملا تست شده است و جواب گرفتیم .
۱. این صدای بور و هووویی که در دور موتور ۲۰۰۰تا ۳۰۰۰ هزار در جک جی ۵ اتومات شایع می باشد کاملا از بین میرود و از این به بعد فقط صدای بم و اسپرت موتور را خواهید داشت
۲. شتاب ماشین به طرز چشم گیری بهبود پیدا میکند. ۳.کاهش مصرف سوخت را انتظار داریم (این آخری در حال تست می باشد و هنوز نتیجه اش قطعی نشده است)
جا دارد تشکر ویژه ای بکنم از جناب آقای مهندس حمید یزدانپناه کاشف و ایده پرداز این موضوع، تیم فیلم برداری سبقت آزاد و کارشناسان تست خودرو این تیم و نیز جناب آقای مهندس مکملی که فیلم برداری انجام شده از خودروی جک جی۵ اتومات ایشان انجام شده است.
فراموش نکنید این صدای تورک که میگن اصلا وجود خارجی نداره و یه اصطلاح شد بین جک سواران ماهم بهش گیر ندادیم
حمید.ن (مهمان)
من 3 ماهه که جی 5 اتومات دارم و به نظرم ماشین بدی نمیاد فقط 1 مشکل دارم اونم اینکه موتور در دور زیر 2000 اصلا توان نداره که به نظر من از منبع کاتالیست و جنس بد شمع. شمع را تعویض کردم که در دور بالای 2000 تاثیر خیلی خوبی داشت ولی مشکل دور پایین رو حل نکرد. دنبال یه منبع کاتالیست خوب مثل ماکسیمایی یا یه چیزی شبیه اون میگردم که نصب کنم شاید بهتر بشه . قبلش یه مزدا 323 داشتم که با حذف کاتالیست هم اگزوز کمی بوی بنزین و دود میداد هم صدا تو اتاق زیاد شد ولی شتاب وحشتناک شد
نمیدونم اینو چه کنم راهنمایی بفرمایید
سلام.برادر عزیزم هیچکدام از این کارها یا هر کار دیگه ای لازم نیست.دستی دستی ماشین نو را انگولک نکنید.ماشین اتوماته.فقط هر وقت شتاب و قدرت بیشتر خواستید,در همان وضعیتی که در حال حرکت هستید و بدون اینکه گاز را کم کنید,پدال گاز را به انتها فشار دهید و نگهدارید,اونوقت خواهید دید این ماشین چه قدرت و شتاب و سرعتی داره,چه در سربالایی و چه کفی و سرازیری.ماشینتون هم مبارکتون باشه انشاالله.
arastoo_59 (عضو سایت)
من 3 ماهه که جی 5 اتومات دارم و به نظرم ماشین بدی نمیاد فقط 1 مشکل دارم اونم اینکه موتور در دور زیر 2000 اصلا توان نداره که به نظر من از منبع کاتالیست و جنس بد شمع. شمع را تعویض کردم که در دور بالای 2000 تاثیر خیلی خوبی داشت ولی مشکل دور پایین رو حل نکرد. دنبال یه منبع کاتالیست خوب مثل ماکسیمایی یا یه چیزی شبیه اون میگردم که نصب کنم شاید بهتر بشه . قبلش یه مزدا 323 داشتم که با حذف کاتالیست هم اگزوز کمی بوی بنزین و دود میداد هم صدا تو اتاق زیاد شد ولی شتاب وحشتناک شد
نمیدونم اینو چه کنم راهنمایی بفرمایید
Nima (مهمان)
تلگرام 09189333506
آرش (عضو سایت)
جناب یعقوبیان بنده همچنان منتظر پاسخ شما میباشم.
با تشکر از پیگیری شما
محسن (مهمان)
میخوام بدونم قیمت جک بعد ار توافق تعییر میکنه با نه.آخه ماشینم 10روز دیگه میاد
raminsolaty (عضو سایت)
ارادتمند شما پدرام
raminsolaty (عضو سایت)
raminsolaty (عضو سایت)
raminsolaty (عضو سایت)
raminsolaty (عضو سایت)
5 شنبه 18 تیرماه به همراه همسرم و دختر 11 ماهه ام سفر دوم خود را با جک جی 5 اتومات به سمت چالوس و ساحل دریای خزر شروع کردیم خوب با نی نی سفر رفتن مشکلات خاص خودش را دارد و برای همین صبح زودمون شد ساعت 10 صبح خوب از همان ابتدای به ساکن کولر جکی روشن کردم و حرکت کردیم (تا پایان این تجربه کولر همیشه روشن بوده و هرتست کششی که انجام دادم با کولر روشن بوده و اصلا یادم نبود تا تست بدون کولر را هم انجام بدم و باید بگم عمکرد کولر جک عالی بود و صد البته تاثیر محسوسی بر عملکرد موتور ندارد خوشبختانه) هفته قبلش اگر خاطرتون باشه سفری داشتم به قلعه رودخان در شهرستان فومن که در 95 درصد طول آن سفر روی حالت درایو(D) و بدون استفاده از تیپ ترونیک رانندگی کرده بود ام این دفعه قصد داشتم روی حالت تیپ ترونیک جک را تست کنم همه چی عالی بود هندلینگ خوب و پایداری قابل قبول در پیچهای این جاده از نظر من نمره قبولی را راحت گرفت(نسبت به ماشینهای هم رده خودش خیلی سرتره) سیستم تعلیق نسبتا قابل قبول، (که الحق بعد از 4000 کیلومتر پیماش بهترهم شده بود) و سربالایی ها را جک با قدرت بالا میرفت بدون اینکه من درگیری ذهنی خاصی داشته باشم ولی به خاطر ضرایب دنده سبک جک همش یه دلهره ای داشتم که نکنه تو سبقت اونم در سربالایی کم بیارم؟(به نظرم در انتخاب مود گریبکس جک و نرم افزارش کمی بد سلیقگی شده و خیلی زود دنده رو سبک میکنه) تو حالتهای مختلف کشش و شتاب جک رو تست میکردم و با اینکه مشکلی نمیدیدم باز قانع نشده بود با هر گردنه سنگین دوباره تست شروع میشد (قبل از جک پارس موتور زانتیا elx داشتم کسایی که تجربه رانندگی با این خودرو را دارند میدونند سوای ال نود و پارس معمولی و ریو و ... هست، گردنه هایی که بقیه ماشینهایی از این دست با 60 تا بالا میان elx به راحتی 90 تا 110 کیلومتر تا میره و البته با شتاب مناسب و بدون ترس از کم آوردن در سبقت).
shamim (عضو سایت)
با سلام
در این چند ماهی که ما خدمت شما هستیم، تاکنون کی دیده اید که کامنتی را حذف کنیم؟
در پاسخ کامنت شما چون تعداد متن ها زیاد تر از تعریف کاراکتر های سایت بود، مجبور به حذف آن شدیم تا پاسخ به کامنت شما ارسال شود و خطا ندهد.
ضمنا کامنت شما که در سایت توسط دوستان خوانده شده است و شما چندین ساعت قبل کامنت گذاشته اید و ما اکنون پاسخ داده ایم.
خوشبختانه یا متاسفانه در این سایت اکثرا گلایه می کنند و کمتر تعریف نقل می شود.
در مورد مراجعه و کامنتهای شما، می دانید که حتی جزئی ترین پیغامها نیز منتقل می شود و دوستان بخش مهندسی نیز تا جایی که می توانند پیگیری و در صدد رفع مشکلات هستند.
ما چون می دانیم نیت شما تخریب نیست و این به ما ثابت شده است، کامنتهای شما را بعنوان مدارک مستند انتقال می دهیم.
درود بر شما[/quote]
عرض ارادت جناب یعقوبیان
ممنون از لطف شما.اگر به کامنتهای قبلی بنده بفرمایین جاهایی که خدمات مناسب بوده بنده با جزئیات خدمت دوستان ارائه کردم و با ذکر نام فرد تشکر کردم. در حال حاضر هم در چند تا گروه واتس آپ و تلگرام جز تیم ادمین هستم و تا جایی که امکان داره و تجربه کم ما جواب میده در خدمت دوستان هستیم برای رفع مشکلات.در نتیجه زمانی که دوستان در مورد ماشین سوال می کنن و یا در مورد خدمات سوالی دارند رسم صداقت اینست که واقعیت بیان بشه.زمانیکه بنده خودم در گیر یه قطعه هستم چطور ممکنه که ....
با سپاس
امیر . (عضو سایت)
اقای یعقوبیان هفته بعد میخواستم بیام جاده مخصوص اون 200 هزار اضافه پرداخت را از شرکت بگیرم میخوام به ادرس جاده مخصوص-سه راهی شهریار بلوار کرمان خودرو(اندیشه)خیابان نخل (نبش جایگاهcng)ساختمان صدف(کرمان موتور)طبقه اول
امور مالی بیام توسایتی خوندم که تعمیرگاه شماره2به مدت یک ماه تعطیله ایا این تعطیلی به اون ادرس بالا که ارتباطی نداره
باتشکر
آقا امیر
با سلام
برای دریافت مابه التفاوت بیمه باید به میلومتر 9 جاده مخصوص -خیابان عاشری-جنب کارخانه آکوفینا مراجعه کنید.
باتشکر از پاسختون
پس این ادرسی که نمایندگی گفته اشتباهه در ضمن من میخواستم بعد از بیمه به بخش آبشن هم برم لطفا ادرس اونجا را هم بگید
موسی g (مهمان)
حالا اگه امکانش باشه تا اون موقع رنگ های که امکان داره عرضه بشرو اعلام بفرمایید
ممنون میشم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ضمن تشکر از پاسخگویی و حل مشکلات مشتریان میخواستم دو تا مورد را با شما مشورت کنم اول اینکه موقع تحویل کیلومتر ماشین من 12 بود میخواستم از مسئول تحویل بپرسم که متاسفانه سرگرم مسائل دیگر شدم و فراموش کردم با توجه به حمل خودرو با کامیون خودرو بر به اداره تحویل شماره 2 برام جای سوال مونده ؟؟
دوم اینکه هنگام تکمیل وجه و پرداخت چکهای اقساط (12 ماهه) مبلغ 7571500ریال به عنوان تفاوت فروش اقساطی از بنده طلب کردند که پس از اعتراض بنده گفتند بابت بیمه بدنه یکساله خودرو میباشد که بنده پرداخت کردم ولی روز بعد از تحویل
خودرو و مراجعه به ساختمان صدف هنگام گرفتن بیمه نامه بدنه متوجه شدم که مبلغ بیمه نامه 5126706 ریال میباشد که تفاوت حدودا 2450000 ریالی دارد حال میخواستم بپرسم این اختلاف بابت چیست و ایا قابل پیگیری و قابل استرداد هست یا خیر
مجددا از زحمات شما کمال تشکر را دارم
آقا معین
با سلام
کارکرد تا 50 کیلومتر طبیعی است و بدلیل تستهایی است که در کارخانه انجام می شود.
تمام حمل ها توسط خودرو بر تانجام می شود.
مابه التفاوت مربوط به بیمه بدنه و مابه التفاوت مالیات ارزش افزوده و مابه التفاوت شماره گذاری نیز محاسبه شده است و تنها مربوط به بیمه بدنه نیست.
درود بر شما