جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
asusk53sv (مهمان)
با سلام
100 % با گفته های دست عزیزمون موافقم. واقعا تعجب برانگیزه که سرعت شما با افزایش فشار به پدال گاز به همان نسبت افزایش نداره و ماشین همش میره تو دنده مرده خصوصاً خصوصاً وقتی که کولر روشنه. من هم مانند دوستمون اولین ماشین اتوماتیک نیست که سوار می شم. سوناتا و 206 اتوماتیک ماشینهای قبلی من بودن ولی سوناتا که اصلا مشکل نداره و 206 هم به این شدت تو دنده مرده نمی ره. همش می گم نکنه من بد عادت شدم دیروز سوار 407 یکی از دوستام شدم با اینکه ماشین 6 سال پیش بوده و اصلا هم تمیز و سالم نبود شما چیزی بنام دنده مرده احساس نمی کنید زیرا به موقع دنده ها تعویض و افت سرعت و یربالایی رو به خوبی تشخیص می ده.. تو سر بالایی هم دوستمون وضعیت رو به نحو احسن تشریح کردند.
واقعا این مشکل یک مشکل اساسی اساسی است زیرا حرکت و شتاب جزء مولفه های اصلی هر ماشین هستند. قضیه آپدیت هم بعد از بیش از یکسال وعده و وعید هنوز عملی نشده و فکر هم نمی کنم عملی بشه.
واقعا برای من کارمند که با وام سنگین این ماشین رو تهیه کردم بسیار بسیار سنگینه که همچین ماشینی رفته تو پاچه ام.
محاسن این ماشین محفوظ می باشد ولیکن این ایراد ک ایراد اساسی است.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
جناب آقای یعقوبیان خودروی بنده در ناریخ 1394/3/28 سند خورده است و کارت و پلاک آن در تاریخ 1394/4/1 صادر شده و به دستم رسیده است. در ضمن خودرو را در تاریخ 1394/4/11 تحویل گرفتم. مشکلی که در حال حاضر دارم این است که سند برگ سبز خودرو هنوز به دستم نرسیده است. از سایت رهگیری مرسولات پستی ناجا به آدرس http://najatracking.post.ir/ هم پیگیری کردم و اعلام می کند هیچ مرسوله پستی با این مشخصات از طرف ناجا ارسال نشده است.
شماره شاسی NAKNG7246FB120913
لطفا راهنمایی بفرمایید از کجا باید پیگیری کنم ؟
در ضمن در اولین سفری که با ماشین داشتم حدود 900 کیلومتر مسافت طی شد و در مجموع از ماشین راضی بودم. مشکل گیربکس رو با کمی تمرین و به دست آوردن قلق حل کردم و در واقع به نظر من گیربکس بر اساس نوع رانندگی و رفتار با پدال گاز هوشمند است و دستورات را البته با کمی تاخیر اجرا می کند. مساله روشن ماندن فن دور تند هم هست که البته اذیت نم کند و من بیشتر نگران فرسایش قطعات هستم.
آقای ابوالقاسمی
با سلام
چند روز دیگر تامل فرمایید.در صورتیکه بدستتان نرسید از شهرک آزمایش پیگیری کنید.
mehdi_Ab (عضو سایت)
جناب آقای یعقوبیان خودروی بنده در ناریخ 1394/3/28 سند خورده است و کارت و پلاک آن در تاریخ 1394/4/1 صادر شده و به دستم رسیده است. در ضمن خودرو را در تاریخ 1394/4/11 تحویل گرفتم. مشکلی که در حال حاضر دارم این است که سند برگ سبز خودرو هنوز به دستم نرسیده است. از سایت رهگیری مرسولات پستی ناجا به آدرس http://najatracking.post.ir/ هم پیگیری کردم و اعلام می کند هیچ مرسوله پستی با این مشخصات از طرف ناجا ارسال نشده است.
شماره شاسی NAKNG7246FB120913
لطفا راهنمایی بفرمایید از کجا باید پیگیری کنم ؟
در ضمن در اولین سفری که با ماشین داشتم حدود 900 کیلومتر مسافت طی شد و در مجموع از ماشین راضی بودم. مشکل گیربکس رو با کمی تمرین و به دست آوردن قلق حل کردم و در واقع به نظر من گیربکس بر اساس نوع رانندگی و رفتار با پدال گاز هوشمند است و دستورات را البته با کمی تاخیر اجرا می کند. مساله روشن ماندن فن دور تند هم هست که البته اذیت نم کند و من بیشتر نگران فرسایش قطعات هستم.
محسن (مهمان)
با سلام، بالاخره اينجانب پس از 14000 كيلومتر استفاده از جي 5 به دلايل ذيل تصميم به فروش ماشينم گرفتم،
1- مصرفت سوخت نزديك به 13 ليتر در 100 كيلومتر(با استفاده از راهنمائيهاي اين سايت تعويض شمع انجام شده است، عمدتا از بنزين سوپر استفاده مي شود و در هر بار مراجعه به نمايندگي اين موضوع بع ايشان اعلام گرديده است)
2- خدمات پس از فروش بسيار ضعيف.(نمونه بارز لقي صندلي اينجانب است كه با هر بار مراجعه ميكويند درست كرديم فقط بايد يا كامل بالا بزاري يا كامل پائين، اين موضوع در اين سايت هم مطرح شد جنابعالي شماره شاسي هم گرفتين ولي اتفاقي نيوفتاد و بنده اين 14000 كيلومتر را با حالت نعنويي رانندگي كردم، علاوه بر آن آقايان معتقدند كه مصرف 13 براي اين ماشين طبيعي است و هيچ كاري جهت رفع ايراد انجام نمي دهند)
3- قدرت بسيار پائين و آزاردهنده موتور در سربالايي (تجربه رانندگي با دنده اتومات را داشته ام قلق اين ماشين را هم بدست آورده بودم پس لطفا نفرمائيد قلق دارد، بله اگر گاز را تخته كنيد در سربالايي با فشار زياد به موتور و بالا رفتم بي اندازه مصرف سوخت ، موتور پس از مدتي فكر كردن با صداي زياد دور ميگيرد و با سرعت بالا مي رود كه در اين حالت احساس مي شود داشبورد در حال انفجار است، اگر از كولر هم روشن باشد كه ديگر جاي خود دارد)
4- عدم تشخيص مناسب گيربكس جهت تعويض دنده به نسبت دور موتور و ميزان سرعت هم در زمان معكوس كشيدن و هم در زمان كم كردن و افزايش سرعت كه باعث گاز مرده، افزايش مصرف سوخت و تنبلي ماشين مي گردد(بازهم تاكيد مي گردد كه بنده تجربه رانندگي با دنده اتومات را داشته ام و اين اولين ماشين اتوماتم نيست بنابراين لطفا بحث قلق و... را مطرح نفرمائيد)
باتشكر از اينكه اين مدت پاسخگوي سئوالات بنده بوده ايد، قلبا آرزو داشتم جنابعالي نماينده شركتي مي بوديد كه قدر پيگيري و مشتري مداريتان را مي دانستند و به خواسته هاي مشتريان در مقابل شركت مادر توجه بيشتري مي نمودند و احتي از گسترش فروش خودروهاي بي كيفيت جلوگيري مي نمودند، اگر كوچكترين اراده ايد جهت رفع ايرادات وجود مي داشت شايد امثال بنده و دوستاني كه خودروي خود را فروخته اند علاقه مند به حفظ اين خودروي صرفا شيك از منظر ظاهري مي بودند.
خدانگهدار
محسن نويديان
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
می خواستم خدمت دوستان نکته ای رو عرض کنم در مورد تامیین قطعات این مجموعه که به شدت ضعیف هست. معایب و محاسن خود ماشین رو همه میدونیم و در کل ماشین قابل قبولی هست و بنده هم از طرفداران جک هستم.ولی تشخیص ایراد و تامین قطعات به شدت ضعیفه.من ۹۴/۴/۹ تعمیرگاه مرکزی مراجعه کردم برای سرویس ۵۰۰۰ و درخواست چک کردن کولر رو دادم.بعد از سرویس هم سرمای کولر کمتر شد و هم کمپرسور بعد از روشن شدن سوت می کشه و صدای زوزه از موتور میاد.
دوباره مراجعه کردم تعمیرگاه مرکزی ۱۷۱۱ و از کارشناس درخواست کردم که چک کنن و ایشون با وجود صدای اضافی واضح گفتن که نرماله و صدای مگنت کردن کمپرسوره .بنده به امور مشتریان مراجعه کردم و ماشین توسط کارشناس محترم مجموعه مورد بازدید قرار گرفت و به تشخیص ایشون کمپرسور باید تعویض بشه و بنده رو با داستانهایی فرستادن ۱۷۰۷ و درخواست گذاشتن و الان بعد از یک هفته باهاشون تماس گرفتم و می فرماین که ۳ هفته دیگه موجود میشه.
حالا من موندم و گرمای ۴۰ درجه تهران و بچه ۴ ماهه و صبر کردن یک ماهه وسط تابستون.سوالم اینجاست که ماشینی که در این تیراژ تولید میشه یدونه کمپرسورش موجود نیست؟مگه در خط تولید کمپرسور رو ماشین نمیبندن؟مگه میشه مگه داریم؟این توهین به مصرف کننده هست.
امروز زنگ زدم به شماره ۴۲۷۲۴ امور مشتریان و بعد از ۲۲ دقیقه و ۱۸ ثانیه انتظار پشت خط اپراتور اعلام کرد در حال حاضر کسی جوابگوی شما نیست.
دوباره تماس گرفتم و بعد از 27 دقیقه و 30 ثانیه بازم جواب تکراری اپراتور.
قضاوت با شما
ممنونم
آقای ابراهیمی
با سلام
لطفا ذیل همین کامنت شماره شاسی و شماره تماستان را اعلام فرمایید.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بالاخره پس از 2 ماه تأخیر بنده نیز خودرو را تحویل گرفتم. تو نمایندگی فهمیدم که کولر سرما نداره و فقط گرما فوت میکنه که نمایندگی گفت چون ایستاده سرما نمیده و یکم راه بری درست میشه. ولی هیچ اتفاقی نیفتاد و دیروز بردم برای بازدید کولر. تعمیرکار برق نمایندگی گفت گاز کولر شامل گارانتی نمیشه و باید مبلغ رو پرداخت کنم. بعد یه هوا به ماشین زدن و گفتن فردا بیار ببینیم چی میشه و باد میره یا نه و مسئول برق گفت باید 20 تومن بدی از بابت تست گاز. بنده هم اصلا دیگه حوصله جر و بحث با هیچ کسی از کرمان موتور رو چون نداشتم پول رو دادم. بالافاصله ماشین رو پیش یه کولر کار بردم و بالافاصله محل نشست گاز کولر رو نشونم داد و بهترین گاز رو گفتم بزنه و اونم 100 تومن ازم گرفت. چون پلاکهارم نصب نکردم تو اون مدتی که اونجا بودم هرکس میومد می گفت ماشین صفر مگه گارانتی نیست که آوردی بیرون . ماشینی که تازه از نمایندگی تحویل بگیری و واسش هزینه بیخودی بکنی واقعا خیلی سخته واسه .
آقا مهدی
با سلام
کدام نمایندگی مراجه کردید و جهت پیگیری شماره شاسی خودرویتان را اعلام فرمایید.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خواستم بدونم در حال حاضر ميگن صندلي هاي جك j5 برقي نيست . درسته ؟[/quote
آقای محسنی
با سلام
صندلی جک جی 5 هم در مدل اتوماتیک و هم در دنده ای، دستی است.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بالاخره بعد از ۳۵ روز از تاریخ تخصیص ماشین رو تحویل دادن خدا رو شکر مشکل خاصی نداره و مشکلاتی رو که دوستان میگن چندان به نظر نمیاد
وقت تحویل اینقدر باکش خالی بود که از در نمایندگی بیرون نیومد و مجبور شدم برم پمپ بنزین با چهار لیتری !!!
اما مصرف سوختش بالایه و برگ سبز هم هنوز بدستم نرسیده ایا پست میاره، یا باید برم از نمایندگی بگیرم.
برچسب انرژی که رو شیشه زدن مربوط به مدل دنده ای ۱۵۰۰ هست اونم با رده G یعنی پایین ترین رده ' اگه مدل ۱۸۰۰ هنوز برچسب نگرفته چه اجباری هست که برچسب ۱۵۰۰ رو بزنن
ضمنا عید فطر مبارک باشه
آقا مسعود
با سلام
عید شما هم مبارک.
مبارک باشد و به شادی استفاده کنید.
تا سرویس اولیه مصرف پایینتر خواهد آمد.
برگ سبز با پست ارسال می شود.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ضمن تبریک عید فطر و ارزوی قبولی طاعات میخواستم بدونم امکان داره برای جبران ارتفاع جک جی 5 به جای رینگ و لاستیک 205/55/16 از رینگ و لاستیک 205/65/16 استفاده کرد تا حدود 4 سانت به ارتفاع خودرو اضافه بشه ؟؟؟
ایا این مسئله باعث خارج شدن از گارانتی نمیشود ؟؟؟؟ ایا میتوان اگزوز یا بست های اگزوز را تغییر داد یا مثلا بالاتر برد از طرفی عاشق زیبایی قدرت هندلینگ و خیلی چیزهای دیگه این خودرو شدم از طرف دیگر گیر کردن زیر ماشین در سرعت گیرها
نداشتن پارکینگ (قبلا خدمتتان عرض کردم رمپ من شیب دار هستش )باعث دل چرکین شدن من و سر دو راهی ماندن جهت فروش خودرو شده لطفا شما و دوستان جک سوار اگر پیشنهادی دارید بفرمایید واقعا ممنون میشم
آقا معین
با سلام
اگر لاستیک با جنس و کیفیت خوب باشد، مشکلی نیست.
بستهای اگزوز تا حد امکان در مونتاژ بالا نصب شده است.ولی اگر راهکاری برای تغییر آن دارید، مشکلی نخواهد داشت.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
دو تا سوال داشتم:
اول اینکه آیا استفاده از بنزین سوپر یورو2 برای جی5 اتومات ضرر دارد و ممکن است به کاتالیست آسیب بزند و چراغ ECP روشن شود؟
دوم اینکه آیا برای برطرف شدن کار کردن فن با دور تند باید ترموستات رو با نمونه اصلی ژاپنی تعویض کرد یا نیاز نیست؟دور تند یکسره به فن آسیب نمیزند؟
با تشکر از جناب یعقوبیان
آقای آخوندی
استفاده از بنزین یورو 4 و سوپر ارجحیت دارد.
طراحی دور فن اینگونه تعریف شده است.و مشکلی ندارد.
درود بر شما
amir131 (مهمان)
من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و دو هزار تا باهاش رفتم. موقع گاز دادن مخصوصاً هنگامی که کولر روشنه انگار یک نفر ماشین رو گرفته و ماشین راه نمیره. آیا این حالت همون چیزیه که بهش می گن تله گشتاور یا ماشین من ایراد داره و باید بررسی بشه. لطفاً با توجه به تجربیاتتون منو راهنمایی کنید. این حالت بد جوری تو اعصابه.
سلام فکر می کنم تله گشتاور در دور موتور 2100 تا 2300 ایجاد می‌شود
با سلام
خلاصه اشکال از ماشینه یا ذات خودرو همینه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
نوبت دهي اينترنتي كرمان خودرو براي سرويس هاي دوره ايي مشكلي دارد؟
هر تاريخي رو كه وارد مي كنيد مي گويد امكانش نيست
آقا مصطفی
با سلام
اگر ایرادی هست، تلفنی از نمایندگی مورد نظر وقت بگیرید.
ziba2 (عضو سایت)
من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و دو هزار تا باهاش رفتم. موقع گاز دادن مخصوصاً هنگامی که کولر روشنه انگار یک نفر ماشین رو گرفته و ماشین راه نمیره. آیا این حالت همون چیزیه که بهش می گن تله گشتاور یا ماشین من ایراد داره و باید بررسی بشه. لطفاً با توجه به تجربیاتتون منو راهنمایی کنید. این حالت بد جوری تو اعصابه.
سلام فکر می کنم تله گشتاور در دور موتور 2100 تا 2300 ایجاد می‌شود
amir131 (مهمان)
من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و دو هزار تا باهاش رفتم. موقع گاز دادن مخصوصاً هنگامی که کولر روشنه انگار یک نفر ماشین رو گرفته و ماشین راه نمیره. آیا این حالت همون چیزیه که بهش می گن تله گشتاور یا ماشین من ایراد داره و باید بررسی بشه. لطفاً با توجه به تجربیاتتون منو راهنمایی کنید. این حالت بد جوری تو اعصابه.
محمد آخوندی (مهمان)
با سلام خدمت شما و آقای یعقوبیان و دوستان جک سوار
من تست دقیقی از مصرف جک اتومات انجام دادم که به عرض میرسانم
در حال آببندی ماشین هستم و تا حالا کارکرد ماشین 950 کیلومتر شده که در این مدت در تست اول با بنزین سوپر برای 100 کیلومتر 11 لیتر بنزین زدم و تست دوم بعد از تعویض شمع ماشین با ngk ایریدیوم با بنزین سوپر برای 100 کیلومتر 11.5 لیتر مصرفم شد در تست سوم با بنزین یورو 4 و اکتان بوستر مارشال چینی برای 300 کیلومتر 31.5 لیتر مصرفم شد و کلا کار کرد در داخل شهر تبریز با ترافیک معمولی بوده است که فکر میکنم مصرف معقولی هستش و بعد از آببندی کمتر هم می شود با تشکر
سپاس از اطلاعاتت غلامرضا جان
مصطفي (مهمان)
نوبت دهي اينترنتي كرمان خودرو براي سرويس هاي دوره ايي مشكلي دارد؟
هر تاريخي رو كه وارد مي كنيد مي گويد امكانش نيست
غلامرضا (عضو سایت)
با سلام خدمت شما و آقای یعقوبیان و دوستان جک سوار
من تست دقیقی از مصرف جک اتومات انجام دادم که به عرض میرسانم
در حال آببندی ماشین هستم و تا حالا کارکرد ماشین 950 کیلومتر شده که در این مدت در تست اول با بنزین سوپر برای 100 کیلومتر 11 لیتر بنزین زدم و تست دوم بعد از تعویض شمع ماشین با ngk ایریدیوم با بنزین سوپر برای 100 کیلومتر 11.5 لیتر مصرفم شد در تست سوم با بنزین یورو 4 و اکتان بوستر مارشال چینی برای 300 کیلومتر 31.5 لیتر مصرفم شد و کلا کار کرد در داخل شهر تبریز با ترافیک معمولی بوده است که فکر میکنم مصرف معقولی هستش و بعد از آببندی کمتر هم می شود با تشکر
محمد آخوندی (مهمان)
دو تا سوال داشتم:
اول اینکه آیا استفاده از بنزین سوپر یورو2 برای جی5 اتومات ضرر دارد و ممکن است به کاتالیست آسیب بزند و چراغ ECP روشن شود؟
دوم اینکه آیا برای برطرف شدن کار کردن فن با دور تند باید ترموستات رو با نمونه اصلی ژاپنی تعویض کرد یا نیاز نیست؟دور تند یکسره به فن آسیب نمیزند؟
با تشکر از جناب یعقوبیان
معین (مهمان)
ضمن تبریک عید فطر و ارزوی قبولی طاعات میخواستم بدونم امکان داره برای جبران ارتفاع جک جی 5 به جای رینگ و لاستیک 205/55/16 از رینگ و لاستیک 205/65/16 استفاده کرد تا حدود 4 سانت به ارتفاع خودرو اضافه بشه ؟؟؟
ایا این مسئله باعث خارج شدن از گارانتی نمیشود ؟؟؟؟ ایا میتوان اگزوز یا بست های اگزوز را تغییر داد یا مثلا بالاتر برد از طرفی عاشق زیبایی قدرت هندلینگ و خیلی چیزهای دیگه این خودرو شدم از طرف دیگر گیر کردن زیر ماشین در سرعت گیرها
نداشتن پارکینگ (قبلا خدمتتان عرض کردم رمپ من شیب دار هستش )باعث دل چرکین شدن من و سر دو راهی ماندن جهت فروش خودرو شده لطفا شما و دوستان جک سوار اگر پیشنهادی دارید بفرمایید واقعا ممنون میشم
مسعود (مهمان)
بالاخره بعد از ۳۵ روز از تاریخ تخصیص ماشین رو تحویل دادن خدا رو شکر مشکل خاصی نداره و مشکلاتی رو که دوستان میگن چندان به نظر نمیاد
وقت تحویل اینقدر باکش خالی بود که از در نمایندگی بیرون نیومد و مجبور شدم برم پمپ بنزین با چهار لیتری !!!
اما مصرف سوختش بالایه و برگ سبز هم هنوز بدستم نرسیده ایا پست میاره، یا باید برم از نمایندگی بگیرم.
برچسب انرژی که رو شیشه زدن مربوط به مدل دنده ای ۱۵۰۰ هست اونم با رده G یعنی پایین ترین رده ' اگه مدل ۱۸۰۰ هنوز برچسب نگرفته چه اجباری هست که برچسب ۱۵۰۰ رو بزنن
ضمنا عید فطر مبارک باشه