جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
شاکر (مهمان)
-راحتی و آسایش رانندگی با این خودور با توجه به رنج قیمت ان مناسبمی باشد . با کمی دقت در بدنه اشکالات مونتاژی در بدنه قابل مشاهده خواهد بود ، تا امروز دست به تعویض ترموستا ت، شمعها و حتی نصب آپشن نبرده ام میزا ن مصرف میانگین با بنزین معولی و سوپر کمی بالاتر از حد متعارف می باشد با محاسبه بنده 12/85 به ازای 100 کیلومتر که اگر میزان مصرف کمی پاینتر باشد ارزش خودرو مشهود خواهد گشت . ، صدای دور تند فن نیز آزار دهنده بوده افت کلاس خودرو را در میان خواهد داشت عدم هماهنگی دنده ها با سرعت نیز به روشنی مشهود می باشد .
چند سئوال :
1) هنوز شماره شبا را ( جهت واریز دیرکرد د ر تحویل خودرو) به نمایندگی اعلام ننموده ام آیا امکان اعلام شماره شبا به نمایندگی در هنگام مراجعه برای کیلومتر گارانتی اولیه وجود دارد؟
2)از روز تحویل که 27 اسفند 93 بوده در درب عقب یک خط به اندازه یک ناخن دیده می شود همچنین رنگ پریدگی نقطه ای (بک نقطه به اندازه نوک خودکار ) در روی کاپوت و رکاب ورودی دربهای سمت شاگرد دیده می شود آیا رفع آن جزع گارانتی خواهد بود ؟
3)چادر کدام خودرو مناسب جی5 می باشد آیا کسی چادر مناسبی خریده است ؟ ضد آب و افتاب ( ممنون میشوم اگر دوستان راهنمایی بفرمایند )
4) آیا dvd و مانیتور در حال نصب در بخش آپشن نمایندگی ها از نظر امکانات تفاوتی با مانیتورهای دیگر قابل نصب بر این خودور ( بیرون از نمایندگی ) ندارد چون بنده مانیتوری می خواهم نصب کنم که قابلیت نصب سایر آپشنهای مرتبط با آن را داشته باشد ( ممنون میشوم اگر دوستان راهنمایی بفرمایند ) باتشکر از پاسخگویی و راهنمایی شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خودروی من با 36 لیتر بنزین معمولی 445 کیلومتر پیمود بعبارتی صدی 8.1 لیتر و کارکرد زیر 1000 میباشد.
بهترین مح برای تهیه عایق آرمسترانگ خیابان سعدی حدود 250 متر داخل خیابان هدایت.
ترموستات گالانت 93 چراغ برق پاساژ کاشانی
آيا واقعا پيمودن 380 كيلومتر با 48 ليتر بنزين سوپر براي اين ماشين طبيعي هست؟
من تا الآن 12000 كيلومتر با ماشين راه رفتم و بيشترين پيمايشم با يك باك بنزين (تا 53 ليتر هم زدم) 380 كيلومتر بوده البته تو جاده به 410 ليتر هم رسيده، در دوبار مراجعه به نمايندگي هم ميگن اين عاديه و همينقدر مصرف سوخت اين ماشين هست،
ممنونم
سلام دوست عزیز ماشین من هم همین هستش با ۵۰ لیتر سوپر ۳۲۰ کیلومتر بیشتر نمیره!! ۱۱ هزارتا هم کارکرد داره هرچی هم به بلوار نخل گفتم گفتن همینه که هستش!
ممنون آقا یوسف
پویا (مهمان)
کولر ماشین من خوب خنک نمیکن فکر میکنم از گاز کولر اون باشه
اگه کسی از دوستان گاز کولرش راشارژکردن بگن چه نوع گازی وقیمتش چه قدرشده وایا راضی هم بودن
سلام
کولرماشین منم همین مشکل رو داره البته فقط در یک ربع اول که الان در گرمای تابستان بیشتر خودش رو نشون میده خوب البته شاید طبیعی باشه.چون وقتی ماشین رو زیر آفتاب پارک میکنم داخل کابین به اندازه ای گرمه که خنکی کولر جوابگو نیست ولی بعد از یک ربع میزان سرمایش کولر کاملا مطلوبه وبخوبی وبطوریکسان داخل کابین خنکه بگونه ای که سرنشینان عقبی هم راضی هستند.نمیدونم این یه مشکله یا یک امر طبیعی!! درمورد تنبلی گیربکس هم من دیگه به اون صدای هوووم اهمیت نمیدم وحسابی به ماشین گاز میدم تا اینکه خوب دور می گیره وشتاب لازم رو بخوبی میگیره حتی توی سربالایی.البته مصرف سوخت کمی بیشتر میشه _ نه خیلی محسوس _ ولی با این قضیه کنار میام چون یه حسن هایی داره که این مشکلش قابل چشم پوشیه.حالا اگه برای این قضیه راه حلی پیدا شد که همگی خوشحال میشیم واستقبال میکنیم
من سایت خود جک رو خوندم. البته تو آمریکای لاتین با موتور S5 ارائه شده. تو سربالایی ها هم پیشنهاد شده گاز رو حتما تخته کنید. این به گیربکس پیغام لازم رو میده. البته تاکید کرده زیر 1000 کیلومتر تخته گاز نکنید
یوسف (مهمان)
خودروی من با 36 لیتر بنزین معمولی 445 کیلومتر پیمود بعبارتی صدی 8.1 لیتر و کارکرد زیر 1000 میباشد.
بهترین مح برای تهیه عایق آرمسترانگ خیابان سعدی حدود 250 متر داخل خیابان هدایت.
ترموستات گالانت 93 چراغ برق پاساژ کاشانی
آيا واقعا پيمودن 380 كيلومتر با 48 ليتر بنزين سوپر براي اين ماشين طبيعي هست؟
من تا الآن 12000 كيلومتر با ماشين راه رفتم و بيشترين پيمايشم با يك باك بنزين (تا 53 ليتر هم زدم) 380 كيلومتر بوده البته تو جاده به 410 ليتر هم رسيده، در دوبار مراجعه به نمايندگي هم ميگن اين عاديه و همينقدر مصرف سوخت اين ماشين هست،
ممنونم
سلام دوست عزیز ماشین من هم همین هستش با ۵۰ لیتر سوپر ۳۲۰ کیلومتر بیشتر نمیره!! ۱۱ هزارتا هم کارکرد داره هرچی هم به بلوار نخل گفتم گفتن همینه که هستش!
saeed2010 (عضو سایت)
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بالاخره ماشین ما رو شنبه تحویل دادند. اول جا داره از برخورد عالی کارکنان نمایندگی تشکر کنم که تمام موارد ماشین را مو به مو توضیح دادند که جای هیچ سوالی از طرف بنده نگذاشتند.
سینی زیر موتور را هم بستند بدون کوچکترین صدا.
ماشین بسیار نرم و خوب و بی صدا میباشد و هیچ کدام از صداهایی که اتومبیل دوستان دارند را ندارد.
هیچ صدایی از موتور به داخل کابین نمیاد حتی خیلی حساس شدم رو صدای فن که صدایی نشنیدم، حتی با شیشه پایین. فقط وقتی کولر میگیرم از ماشین که پیاده میشم صدای فن رو میشنوم. فرمان ماشین هیچ صدایی ندارد حتی وقتی تا آخر به چپ و راست میچرخد.
ماشین رو آسفالت صاف کوبش ندارد و صدای لاستیک هم نمیاد فقط رو جای نا هموار کمی دارد که طبیعی میباشد.
معایب ماشین : زود سبک کردن و دیر سنگین کردن دنده ها و شتاب ضعیف مخصوصا وقتی کولر میگیری البته به پدال گاز واکنش سریعی دارد و زود معکوس میکشد.
سوییچ خیلی بزرگ و زشت میباشد و به هیچ جای ماشین به این زیبایی نمیخورد. اگر تاشو بود خیلی بهتر بود.
اجبار به اتصال رابط برای فلش که زیاد جالب و شیک نیست.
آقای بلوهر
با سلام
مبارک باشد و به شادی استفاده کنید.
ابوالفضل (عضو سایت)
بالاخره ماشین ما رو شنبه تحویل دادند. اول جا داره از برخورد عالی کارکنان نمایندگی تشکر کنم که تمام موارد ماشین را مو به مو توضیح دادند که جای هیچ سوالی از طرف بنده نگذاشتند.
سینی زیر موتور را هم بستند بدون کوچکترین صدا.
ماشین بسیار نرم و خوب و بی صدا میباشد و هیچ کدام از صداهایی که اتومبیل دوستان دارند را ندارد.
هیچ صدایی از موتور به داخل کابین نمیاد حتی خیلی حساس شدم رو صدای فن که صدایی نشنیدم، حتی با شیشه پایین. فقط وقتی کولر میگیرم از ماشین که پیاده میشم صدای فن رو میشنوم. فرمان ماشین هیچ صدایی ندارد حتی وقتی تا آخر به چپ و راست میچرخد.
ماشین رو آسفالت صاف کوبش ندارد و صدای لاستیک هم نمیاد فقط رو جای نا هموار کمی دارد که طبیعی میباشد.
معایب ماشین : زود سبک کردن و دیر سنگین کردن دنده ها و شتاب ضعیف مخصوصا وقتی کولر میگیری البته به پدال گاز واکنش سریعی دارد و زود معکوس میکشد.
سوییچ خیلی بزرگ و زشت میباشد و به هیچ جای ماشین به این زیبایی نمیخورد. اگر تاشو بود خیلی بهتر بود.
اجبار به اتصال رابط برای فلش که زیاد جالب و شیک نیست.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
به عرض دوستان گلم میرسانم که من حدودا 5 سال 206 تیپ 6 داشتم و الان حدود 1 ماه است از جک استفاده میکنم حدودا 1500 کیلومتر رفته ام . قیاس من بین این دو ماشین هستش
1- 206 هم تو سربالایی مخصوصا اگر ترمز میزدم مانند جک گیجی می گرفت و باید با قلق تعویض دنده سنگین میکردم
2- مصرف بنزین در 206 با کولر توی شهر 9 بود و جک 10 تا 10.5 هستش
3- کولرها کارکردش یکی هست و اگر با دنده سنگین با شتاب توی سربالایی حرکت کنیم هر دو ماشین قطع کمپرس دارند
4-فن 206 و جک هر دو تو ی گرما با دور تند کار میکنند ولی 206 تو سرپایینی درجه آب پایین میاد ولی جک تقریبا توی سربالایی و سرپایینی ثابت میمونه
5-صدای هووم توی شتاب گیری برای هر دو ماشین یکسان هستش و به نظر من صدای خوبی هستش
6- کلا با توجه به امکانات و فضای زیاد جک نسبت به 206 ماشین خیلی خوبی هستش
7- ضمنا فرمون و هندلینگ 206 با جک قابل مقایسه نیست
ببخشید طولانی شد . فقط مقایسه من با این دو خودرو بود و تجربه با ماشینهای اتوماتیک دیگری ندارم
آقا سعید
با سلام
ممنون از کامنت شما.
saeedtaf (مهمان)
به عرض دوستان گلم میرسانم که من حدودا 5 سال 206 تیپ 6 داشتم و الان حدود 1 ماه است از جک استفاده میکنم حدودا 1500 کیلومتر رفته ام . قیاس من بین این دو ماشین هستش
1- 206 هم تو سربالایی مخصوصا اگر ترمز میزدم مانند جک گیجی می گرفت و باید با قلق تعویض دنده سنگین میکردم
2- مصرف بنزین در 206 با کولر توی شهر 9 بود و جک 10 تا 10.5 هستش
3- کولرها کارکردش یکی هست و اگر با دنده سنگین با شتاب توی سربالایی حرکت کنیم هر دو ماشین قطع کمپرس دارند
4-فن 206 و جک هر دو تو ی گرما با دور تند کار میکنند ولی 206 تو سرپایینی درجه آب پایین میاد ولی جک تقریبا توی سربالایی و سرپایینی ثابت میمونه
5-صدای هووم توی شتاب گیری برای هر دو ماشین یکسان هستش و به نظر من صدای خوبی هستش
6- کلا با توجه به امکانات و فضای زیاد جک نسبت به 206 ماشین خیلی خوبی هستش
7- ضمنا فرمون و هندلینگ 206 با جک قابل مقایسه نیست
ببخشید طولانی شد . فقط مقایسه من با این دو خودرو بود و تجربه با ماشینهای اتوماتیک دیگری ندارم
عباس شاهین (عضو سایت)
کولر ماشین من خوب خنک نمیکن فکر میکنم از گاز کولر اون باشه
اگه کسی از دوستان گاز کولرش راشارژکردن بگن چه نوع گازی وقیمتش چه قدرشده وایا راضی هم بودن
سلام
کولرماشین منم همین مشکل رو داره البته فقط در یک ربع اول که الان در گرمای تابستان بیشتر خودش رو نشون میده خوب البته شاید طبیعی باشه.چون وقتی ماشین رو زیر آفتاب پارک میکنم داخل کابین به اندازه ای گرمه که خنکی کولر جوابگو نیست ولی بعد از یک ربع میزان سرمایش کولر کاملا مطلوبه وبخوبی وبطوریکسان داخل کابین خنکه بگونه ای که سرنشینان عقبی هم راضی هستند.نمیدونم این یه مشکله یا یک امر طبیعی!! درمورد تنبلی گیربکس هم من دیگه به اون صدای هوووم اهمیت نمیدم وحسابی به ماشین گاز میدم تا اینکه خوب دور می گیره وشتاب لازم رو بخوبی میگیره حتی توی سربالایی.البته مصرف سوخت کمی بیشتر میشه _ نه خیلی محسوس _ ولی با این قضیه کنار میام چون یه حسن هایی داره که این مشکلش قابل چشم پوشیه.حالا اگه برای این قضیه راه حلی پیدا شد که همگی خوشحال میشیم واستقبال میکنیم
امیر . (عضو سایت)
کولر ماشین من خوب خنک نمیکن فکر میکنم از گاز کولر اون باشه
اگه کسی از دوستان گاز کولرش راشارژکردن بگن چه نوع گازی وقیمتش چه قدرشده وایا راضی هم بودن
arash-51 (عضو سایت)
arash-51 (عضو سایت)
در تایید حرف دوستمون باید گفت ما ایرانی ها عادت داریم یک ماشین رو فقط با شتاب راه افتادن بعد از سبز شدن چراغ و پوز زنی در جاده های شمالی بسنجیم. در صورتی که یک ماشین اتومات اصولا ماشین اسپرت نیست و برای راحتی راننده و سرنشینان طراحی شده است. در ایران بعد از سبز شدن چراغ چهار راه همه فکر میکنن در مسابقات اتومبیل رانی شرکت کردن و اگر کسی با آرامش و معمولی راه بیفته احتمالا همه فکر میکنن مشکلات روحی روانی داره.
متاسفانه تمامی مشکلات ذکر شده برای گیربکس جک در همین زمینه است. بدون تعصب و بصورت معقول اگ فکر کنیم مثلا ما نتونیم در شیب تند جاده هراز یک 405 رو به قول خودمون بگیریم چه اتفاقی میفته ؟ کجای دنیا خدای ناکرده عوض میشه؟
هیچکس نمیگه اگه با 405 تصادف کنی چه بلایی به سرت میاد یا اصلا 405 کیسه هوا داره ؟ یا کسی نمیگه بعد از ساعتها رانندگی با این ماشین اصلا احساس خستگی نمیکنی.
دوستی گفته بود پراید از این جلو میزنه !!!! حالا بر فرض هم که بزنه ! مگه داریم مسابقه میدیم ؟؟ آخه پراید اصلا ماشین حساب میشه ؟ یک ساعت که باهاش رانندگی میکنی انگار سوار گاری بودی از بس خسته میشی !!!
خلاصه دوستان بیاید یک مقدار معقول و منطقی باشیم و همش ماشین رو به سبک ایرانی مقایشه نکنیم. البته هر ماشینی یکسری ایرادات داره که طبیعیه ولی عقب افتادن از 405 در جاده هراز خداییش ایراد نیست. این دسته از دوستان باید برن ماکسیما یا پورشه یا بی ام و بخرن بعد از همه جلو بزنن و بعدش ببینیم کجای دنیا رو میگیرن ؟
[quote=iman-ab][quote=Armstrong][quote=asusk53sv][
با سلام
کسی منکر محاسن این ماشین نشده. در اینجا هم محاسن بحث شده هم معایب. شما اگر کل صفحات رو ملاحظه بفرمایید اینجانب و سایر کاربرها به تناوب از محاسن این ماشین نیز ذکر کرده ایم. ولی یادتون باشه در خصوص محاسن بیشتر افراد کامنتی نمی گذارند زیرا سبب راحتی است ولیکن در خصوص معایب بیشتر بحث می شود زیرا صاحب خودرو رو اذیت می کند زیرا مشخصات فنی این ماشین به گونه ای است که نباید اینطور دچار گیجی در گیربکس اتوماتیک و افت قدرت و شتاب در سربالایی داشته باشد. تا انتقاد وجود نداشته باشد اصلاح هم وجود ندارد وقتی کل این صفحات رو میخونی متوجه میشی که در کنار تمام محاسن این ماشین سه ایراد حسابی ذهن بیشتر صاحبان خودرو رو درگیر کرده
1- کیفیت رنگ که ضخامت آن بسیار کم است
2- گیجی گیربکس اتوماتیک و افت شتاب در سربالایی حتی با تیپ ترونیک
3- کوبش کمک عقب
امیدوارم این انتقادات به گوش سازندگان برسه و زودتر راهکار ارائه بشه[/quote]
مشکل تنبلی در سربالایی مشکل نقص طراحی گیربکس و ضرایب انتقال دنده هاست که با موتور همخوانی ندارد و قابل اصلاح نیست وگرنه تا به حال و پس از تولید جهانی چند ساله آن اصلاح میشد و این نوید اصلاح برنامه تعویض دنده ها فقط جهت امید واری به دارندگان و عدم کاهش فروش است
saeed2010 (عضو سایت)
آيا واقعا پيمودن 380 كيلومتر با 48 ليتر بنزين سوپر براي اين ماشين طبيعي هست؟
من تا الآن 12000 كيلومتر با ماشين راه رفتم و بيشترين پيمايشم با يك باك بنزين (تا 53 ليتر هم زدم) 380 كيلومتر بوده البته تو جاده به 410 ليتر هم رسيده، در دوبار مراجعه به نمايندگي هم ميگن اين عاديه و همينقدر مصرف سوخت اين ماشين هست، لطفا اگر واقعا همينطوره و مصرف درست نميشه و ماشين همه دوستان جك سوار همينقدر مصرف ميكنه لطفا بگين تا در اسرع وقت نسبت به فروش ماشين اقدام كنم، اما اگه ماشين من مشكل داره و راه كاري براي درست شدنش هست لطفا راهنمائي كنيد به كجا مراجعه كنم اون دوبار به نمايندگي مركزي (بلوار نخل) مراجعه كردم كه مشكل رو جدي نگرفتن حتي صندلي لق ماشينم رو هم درست نكردن و گفتن اينا همينجوريه.
خواهش ميكنم منو راهنمايي كنيد و نمايندگي اي رو معرفي كنيد كه براي مشتري و حرفش ارزش قايل باشن و زحمت كنترل به خودشون بدن.
ممنونم
سلام دوست عزیز ماشین من هم همین هستش با ۵۰ لیتر سوپر ۳۲۰ کیلومتر بیشتر نمیره!! ۱۱ هزارتا هم کارکرد داره هرچی هم به بلوار نخل گفتم گفتن همینه که هستش!
صابر (مهمان)
با تشکر فراوان
آقای اقتداری من بعد از تحویل گرفتن لاستیکهارو با مارک دانلوپ سایز 205/60 /16 اندونزی عوض کردم خیلی نرم وبی صدا شد البته لاستیکهای من ونلی بود و این هم بگم خطای کیلومتر هم کم شده یعنی اینکه کیلومتر شمار با سرعتی که gps نشون میده تقریبا یکی شده
داش شما سایز 205/60/16 رو انداختی لاستیک گیر نمیکنه ؟ منم میخواستم همین سایز رو بندازم گفتن گیر میکنه چون فاقش بلندتره منظورم فاق 60 منتظر جوابتون هستم ممنون
عزیزانی که لاستیک رو پهن تر هم انداختن مثلا 215 یا 225 چطور ایا بازم گیر نمیکنه ؟ ممنون میشم زودتر راهنماییم کنید
صابر (مهمان)
با تشکر فراوان
آقای اقتداری من بعد از تحویل گرفتن لاستیکهارو با مارک دانلوپ سایز 205/60 /16 اندونزی عوض کردم خیلی نرم وبی صدا شد البته لاستیکهای من ونلی بود و این هم بگم خطای کیلومتر هم کم شده یعنی اینکه کیلومتر شمار با سرعتی که gps نشون میده تقریبا یکی شده
داش شما سایز 205/60/16 رو انداختی لاستیک گیر نمیکنه ؟ منم میخواستم همین سایز رو بندازم گفتن گیر میکنه چون فاقش بلندتره منظورم فاق 60 منتظر جوابتون هستم ممنون
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من در کامنتهای قبلی یک سوال داشتم لطفا بفرمایید درب جلو طرف راننده شل بسته میشود و صدای جیر جیر میده چگونه میتوانم سفتش کنم چون زبانه حالت کشویی ندارد
سوال دومم اینه که در جاهای کفی میشود دنده کیربکس را در حالت N خلاص ماشین را خاموش و روشن کرد مشکلی پیش نمیآید برای گیربکس ضرری ندارد
از اینکه جواب میدهید بسیار ممنون هستم
آقای صمدی
با سلام
در سرویس ها به مایندگی بفرمایید تا رگلاژ درب را انجام دهند.
دنده را خلاص نکنید و به هیچ وجه خاموش نکنید.، در صورت خاموش کردن خودرو هیدرولیک و ترمز از کار می افتد.
چه نیازی به انجام این کار هست؟؟؟؟؟؟؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بحمدله گویا مشکل بنده نیز قرار حل بشه و خودرو تعویض بشه واسه همین مدارک و کارت ماشین و بهمراه پلاک از طریق نمایندگی به شرکت ارسال شد. البته این امر با تلاش برخی از کارشناسان واقعا دلسوز تو مجموعه شرکت کرمان خودرو صورت گرفت که باید تکر ویژه ای از این عزیزان داشت.و عدم همکاری نمایندگی و سنگ اندازی های نمایندگی نیز نتیجه ای براش مثل اینکه نداره. حال نمیدانم چرا در حالی که شرکت تصمیم به تعویض خودرو داشت نمایندگی مانع میشد.؟!! بهرحال مدارک ارسال و مقرر شد که سند باطل و خودروی دیگری تحویل اینجانب شود.
جناب یعقوبیان یه سوال: مراحل ابطال سند و تخصیص خودروی جدید چه مقدار طول خواهد کشید و آیا ارسال پلاک نیز ضروری بود که نمایندگی 3 روز از ارسال مدارک امتناع کرد؟
آقا مهدی
با سلام
بله ارسال تمام مدارک ضروری است.
حدودا یک هفته زمان خواهد برد.
درود بر شما
محسن (مهمان)
جناب يعقوبيان ضمن تشكر از پاسخگويي شما، بنده براساس راهنمايي شما در همين سايت ، شمع خودرو را نيز با نمونه معرفي شده شما تعويض نمودم، ولي متاسفانه مصرف سوخت بالاي ماشين هنوز درست نشده است.
موضوع لقي صندلي كه قبلا نيز خدمتتان عرض كرده بودم از زمان تحويل خودرو پابرجاست.
شماره شاسي NAKNG7242EB117876
hamed5 (عضو سایت)
فعالیت انجام شده اینجانب در خصوص سیستم سرمایش خودرو رو با دوستان جک اتوماتیک سوار به اشتراک میزارم :
موضوع عایقبندی لوله های رابط از سیستم کمپرسور تا قسمت ورودی به داخل اتاق که قطعا در کارکرد کولر تاثیر داشته و اینجانب به وسیله عایق لوله های آرمسترانگ از کمپرسور تا قسمت ورودی به اتاق انجام دادم که بسیار مفید و لازم میباشد .
در مورد گاز کولر هم برای این که کار دوستان انجام بشه پیشنهاد میدم که با توجه به مشغله فراوون در نمایندگی ها و یه سری مسایل مترتب مالی و گارانتی حدودا من 40% کمبود شارژ داشتم که بیرون از نمایندگی متوجه شدم .
شارژ گاز رو بیرون انجام دادم و خداروشکر بسیار خوب و عالی کار میکنه و میتونم بگم که الان عالی شده. (ظاهرا برای ماشین من عایقبندی و شارژ گاز لازم بوده و فکر میکنم که شایع در ماشین بیشتر دوستان همین دوتا موضوع باشه)
سلام محمدجان
میشه بگید با این کارایی که انجام دادید آیا باز قطع و وصل های مکرر کمپرسور برقراره یا نه؟
منظورم اینه که با گاز دادن(نه به صورت یکنواخت , مثلا تو ترافیک) کمپرسورت قطع و وصل میشه؟
سلام آقا محمد
این لوله های آرمسترانگ که فرمودید از کجا باید تهیه کرد؟ هزینه آن چقدر میشه؟ و اینکه آیا تحمل حرارت موتور رو داره یا نه؟ برای نصبش روی لوله ها نیاز به نگهدارنده ای مانند نوار چسب یا بست هست؟
ممنون
سلام به دوستاي گل
اول از همه كمبود گاز و تلفات سرمايشي باعث قطع و وصل "مكرر "ميشه و البته اينو بايد بدونيد كه اين اتفاق تو همه ماشين ها هست .
دوم اين كه به هر حال اكثر سيستم هاي سرمايشي ماشين كه من ديدم كمپرسورش از طريق كلاج برقي كه در سيستمش تعبيه شده قطع و وصل ميكنه و اين چيز عجيبي نيست.
عايق لوله آرمسترانگ رو شايد اكثرا ديده باشيد همون عايق هاي اسفنجي سياه رنگ هست كه روي لوله مسي كولرهاي گازي جهت عايق بندي و كاهش تلفات مايع خنك كننده در مسيرش كشيده ميشه . به صورت لوله هاي اسفنجي يك متري فروخته ميشه كه از جاهايي كه خدمات پس از فروش كولرهاي گازي رو انجام ميدن ميتونيد بخريد.
اين عايقبندي بار مالي در حد 10 هزار تومن داره كه مهمترين قسمت قضيه حوصله و سليقه هست كه يك ساعتي وقت بزاريد و با سليقه عايق هاي لوله اي شكل رو از طول باز كنيد و رو مسير انتقال مايع خنك كننده با حوصله و با بست كمربندي يا لوله خرطومي مخصوص فيكس كنيد
البته خدمت جناب يعقوبيان و دوستان عرض كنم كه من قبلا هم نتيجه تجربه و كارهاي فني و اصلاحيم رو كه روي ماشين انجام دادم در اين سايت قرار دادم
ممنون محمد آقا
من هم حتما این کار رو انجام می دم