جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
آرش (عضو سایت)
به اون دسته از دوستانی که میان اینجا کامنت میزارن و خواهان عضو شدن توی گروه جک جی 5 اتومات هسن،بگم که والا همچین گروهه نخبه و کار بلد و فعال و پرجنب و جوش و تخصص محور و با دانش و فنی و... در کل آش دهن سوزی نیس
راجب به همه چی صحبت میکنن الا عنوان گروهشون
یکی میاد میگه ماشینم فول آپشنه
اون یکی میگه دوتا خریدم میخوام بفروشم
اون یکی داره خاطره تعریف میکنه
اون یکی هنوز بحث ترموستات داره
اون یکی عاشق لیفان ایکس 50شده
اون یکی رفته نمایشگاه شیراز،حرف نمیزنه با کارشناسان کرمان موتور چی گفتن و...
یعنی میخوام اینو بگم چیز خاصی نه بدست میارین و نه از وست میدین
در حالیکه اگه انتقال تجربه و بحثهای فنی میشد که نمیشه حداقل همه استفاده میبردن از این تجربه ها.
بحر حال با 200نفر عضو شده یه گروه خصوصی تا تخصصی.
البته خیلیا هم عضون ولی یا دارن محصولات خودشونو به جک سواران آب میکنن یا اصن شرکتی توی بحثها ندارن در حالیکه جای خالیشون حس میشه.مثه همین نمایندگی.
یا علی.
در این گروه ها یک سری جک سوار هستند که هم بحث فنی میکنند و هم از وجه مشترکشون یعنی جک باهم صحبت میکنند و فکر هم نمیکنم ضرری داشته باشه.یک سری افراد عادی و یک سری تخصصی هستیم.همه که مثل شما مهندس نیستیم...
جناب یعقوبیان هم با توجه به مشغله شون غیبتشون کاملا موجه میباشد و همین که پاسخ سوالات در این سایت رو میدهند شاهکار کردن.
با تشکر
ahmad (عضو سایت)
چنذ روز پیش از جناب یعقوبی عزیز مطلبی را خواستار شدم ولی جوابی دریافت نکردم به جز دوستی که از جک بسیار راضی بودند بنده چون تحویل ماشینم شهریور است خواستم ببینم دوستان هم با این مسله من روبرو شده اند یا خیر با ماشن دوستم در سفر متوجه شدم که در سربالایی ها ماشین کشش موتور 1800 را ندارد و ایشان هم نگران بود و اکثر ماشینها از بنده سبقت میگرفتند چون خودم قبلا 206 اتومات داشتم با اینکه موتورش 1600 بود بسیار عالی بود نمیدانم ایراد کار کجا است ممکن است جناب یعقوبی راهنمایی بفرمایند اگر تنظیمی میخواهد ایشان مراجعه کنند دوستی نوشته بود این ماشین را با بی ام و مقایسه نکنم من هم نوشته بودم پژو ها هم از من سبقت می گیرند و من قبلا هم اتومات سوار بودم این ماشین بسار نرم و راحت است در کفی شتاب بسیار خوبی دارد ولی در سربالایی ها کم میآورد نمیدانم ماشین ایشان اینطور بود یا خیر لطفا تجربییاتتان را در اختیار من قرار دهید
ممنون از مسوول محترم سایت و سایر دوستان عضو
سلام دوست عزیز کاملا صحیح است و ماشین من هم مشکل کم اوردن دارد پژو که جای خود داره پراید هم پیشش پادشاه است کلا تو سر بالایی کم میاره توی سبقت کم میاری خلاصه 7 هزلرتا باهاش رفتم اما کلا مضخرفه
با سلام به دوستان گرامی
کی گفته که این ماشین شتاب نداره و توی سربالایی کم میاره من که سه ماهه این ماشینو خریدم و 2900 تا کارکرده هر روز بهتر و پر شتابتر از روزهای قبلش میشه تازه دیروز توی سربالایی ییلاق تو سینه کش کوه هم تو حالت دستی و هم تو حالت اتومات کلی پژو پارس و 405 و ال 90 رو براحتی جا گذاشتم و حسابی از شتاب و کشش اون لذت بردم . توصیه من به دوستان دیگه برای استفاده از شتاب مناسب این ماشین اینه که با بازی با پدال گاز ماشین تو حالتهای مختلف ( مثلا سریع و تا انتها پدال گازو فشار داده و نگه دارید ) قلق ماشینتونو بدست بیارید و از شتاب اون لذت ببرید.
مهندس سید کاظمی (مهمان)
به اون دسته از دوستانی که میان اینجا کامنت میزارن و خواهان عضو شدن توی گروه جک جی 5 اتومات هسن،بگم که والا همچین گروهه نخبه و کار بلد و فعال و پرجنب و جوش و تخصص محور و با دانش و فنی و... در کل آش دهن سوزی نیس
راجب به همه چی صحبت میکنن الا عنوان گروهشون
یکی میاد میگه ماشینم فول آپشنه
اون یکی میگه دوتا خریدم میخوام بفروشم
اون یکی داره خاطره تعریف میکنه
اون یکی هنوز بحث ترموستات داره
اون یکی عاشق لیفان ایکس 50شده
اون یکی رفته نمایشگاه شیراز،حرف نمیزنه با کارشناسان کرمان موتور چی گفتن و...
یعنی میخوام اینو بگم چیز خاصی نه بدست میارین و نه از وست میدین
در حالیکه اگه انتقال تجربه و بحثهای فنی میشد که نمیشه حداقل همه استفاده میبردن از این تجربه ها.
بحر حال با 200نفر عضو شده یه گروه خصوصی تا تخصصی.
البته خیلیا هم عضون ولی یا دارن محصولات خودشونو به جک سواران آب میکنن یا اصن شرکتی توی بحثها ندارن در حالیکه جای خالیشون حس میشه.مثه همین نمایندگی.
یا علی.
mohamad1234 (عضو سایت)
آقای محترم.. اینجا که جای تبلیغ برای فروش خودرو نیست، لطفا به روزنامه های همشهری یا غیره مراجعه کن. اشتباه به شما آدرس دادند. چون اینجا همه جک سوار هستند ونیاز به خودروی مستعمل شما ندارند. افتاد
آقای عزیز خودروی مستعمل خودروی ... بتده دوساله پیگیره این سایتم و کماکان تجربیاتم رو توی سایت گذاشتم. الان قصد فروش دارم نگفتم شما بیا بخر فقط خواستم از دوستان مشاوره بگیرم اون هم چون میخوام یک اس 5 ثبت نام کنم. اول متن رو دقیق بخون بعد حرف بزن. جناب یعقوبیان بنده نمیخواستم بی احترامی به این دوستمون رو بکنم در جریان باشید.
جناب حکیمی
با سلام من از متن شما خیلی تعجب کردم!!!! آقا محمد از دوستان خوب سایت هستند و تا کنون خودم شخصا از تجربیات خوب ایشان خیلی استفاده کرده ام و فکر می کنم این نوع برخورد اصلا در شان دوستان سایت نباشه، فقط خیلی حیف میشه که آقا محمد از جمع جی 5 سواران کم میشه ولی حتما از تجربیات ایشون در مورد S5 بهرمند میشیم
محمد آقا
به سلامتی انشاا.. که بتونی ماشینت رو به بهترین صورت بفروشی و بعد از خرید اس 5 حالشو ببری
بزرگواری حامد جان بنده هم از تجربیات شما بسیار فیض بردم و استفاده کردم. حقیقتا چند سبایی است عشق شاسی بلند زده به سرم و چه ماشینی بهتر از اس 5 ولی حالا حالا ها در خدمته شما هستم فکر کنم توی این بازار
ایزدی (مهمان)
aliasghar (عضو سایت)
09132723464
aliasghar (عضو سایت)
aliasghar (عضو سایت)
هاشمی (مهمان)
۰۹۱۲۴۶۰۰۵۴۷
محمد.و (مهمان)
با عرض سلام من ماشین جی فایو اتومات تحویل اردیبهشت رو در خرداد تحویل گرفتم خیلی خیلی ماشین خوبیه و من بسیار راضیم ازش از شما هم بابت راهنماییتون تشکر میکنم .سوالم اینه که برا تاخیر همان شماره شبا که در سایت کرمان موتور ابتدا ثبت نام گفتم و ثبت شده کفایت میکنه یا از طرف نمایندگی هم یاید مجدد تکمیل فرمی یا کار دیگه ای صورت بگیره و اینکه تاخیر حدودا کی بحساب واریز میشه ؟با تشکر ویژه از شما
اقا محمد سلام میتونم بپرسم ماشینتونو کی تحویل دادن و زمان تح یل ماشین طبق قرارداد چندم اردیبهشت بوده؟
آقای انوری سلام .....خودرو تعهد تحویل اردیبهشت بود که تاریخ ۲۴ فروردین تکمیل وجه کردم و ۱۴خرداد تحویل گرفتم.
منتظر (مهمان)
عظیم (مهمان)
ansari (عضو سایت)
aliasghar (عضو سایت)
چنذ روز پیش از جناب یعقوبی عزیز مطلبی را خواستار شدم ولی جوابی دریافت نکردم به جز دوستی که از جک بسیار راضی بودند بنده چون تحویل ماشینم شهریور است خواستم ببینم دوستان هم با این مسله من روبرو شده اند یا خیر با ماشن دوستم در سفر متوجه شدم که در سربالایی ها ماشین کشش موتور 1800 را ندارد و ایشان هم نگران بود و اکثر ماشینها از بنده سبقت میگرفتند چون خودم قبلا 206 اتومات داشتم با اینکه موتورش 1600 بود بسیار عالی بود نمیدانم ایراد کار کجا است ممکن است جناب یعقوبی راهنمایی بفرمایند اگر تنظیمی میخواهد ایشان مراجعه کنند دوستی نوشته بود این ماشین را با بی ام و مقایسه نکنم من هم نوشته بودم پژو ها هم از من سبقت می گیرند و من قبلا هم اتومات سوار بودم این ماشین بسار نرم و راحت است در کفی شتاب بسیار خوبی دارد ولی در سربالایی ها کم میآورد نمیدانم ماشین ایشان اینطور بود یا خیر لطفا تجربییاتتان را در اختیار من قرار دهید
ممنون از مسوول محترم سایت و سایر دوستان عضو
سلام دوست عزیز کاملا صحیح است و ماشین من هم مشکل کم اوردن دارد پژو که جای خود داره پراید هم پیشش پادشاه است کلا تو سر بالایی کم میاره توی سبقت کم میاری خلاصه 7 هزلرتا باهاش رفتم اما کلا مضخرفه
توکلی (مهمان)
چنذ روز پیش از جناب یعقوبی عزیز مطلبی را خواستار شدم ولی جوابی دریافت نکردم به جز دوستی که از جک بسیار راضی بودند بنده چون تحویل ماشینم شهریور است خواستم ببینم دوستان هم با این مسله من روبرو شده اند یا خیر با ماشن دوستم در سفر متوجه شدم که در سربالایی ها ماشین کشش موتور 1800 را ندارد و ایشان هم نگران بود و اکثر ماشینها از بنده سبقت میگرفتند چون خودم قبلا 206 اتومات داشتم با اینکه موتورش 1600 بود بسیار عالی بود نمیدانم ایراد کار کجا است ممکن است جناب یعقوبی راهنمایی بفرمایند اگر تنظیمی میخواهد ایشان مراجعه کنند دوستی نوشته بود این ماشین را با بی ام و مقایسه نکنم من هم نوشته بودم پژو ها هم از من سبقت می گیرند و من قبلا هم اتومات سوار بودم این ماشین بسار نرم و راحت است در کفی شتاب بسیار خوبی دارد ولی در سربالایی ها کم میآورد نمیدانم ماشین ایشان اینطور بود یا خیر لطفا تجربییاتتان را در اختیار من قرار دهید
ممنون از مسوول محترم سایت و سایر دوستان عضو
علیرضا انوری (مهمان)
با عرض سلام من ماشین جی فایو اتومات تحویل اردیبهشت رو در خرداد تحویل گرفتم خیلی خیلی ماشین خوبیه و من بسیار راضیم ازش از شما هم بابت راهنماییتون تشکر میکنم .سوالم اینه که برا تاخیر همان شماره شبا که در سایت کرمان موتور ابتدا ثبت نام گفتم و ثبت شده کفایت میکنه یا از طرف نمایندگی هم یاید مجدد تکمیل فرمی یا کار دیگه ای صورت بگیره و اینکه تاخیر حدودا کی بحساب واریز میشه ؟با تشکر ویژه از شما
اقا محمد سلام میتونم بپرسم ماشینتونو کی تحویل دادن و زمان تح یل ماشین طبق قرارداد چندم اردیبهشت بوده؟
aliasghar (عضو سایت)
محمد.و (مهمان)
با عرض سلام من ماشین جی فایو اتومات تحویل اردیبهشت رو در خرداد تحویل گرفتم خیلی خیلی ماشین خوبیه و من بسیار راضیم ازش از شما هم بابت راهنماییتون تشکر میکنم .سوالم اینه که برا تاخیر همان شماره شبا که در سایت کرمان موتور ابتدا ثبت نام گفتم و ثبت شده کفایت میکنه یا از طرف نمایندگی هم یاید مجدد تکمیل فرمی یا کار دیگه ای صورت بگیره و اینکه تاخیر حدودا کی بحساب واریز میشه ؟با تشکر ویژه از شما
پيام (مهمان)
ابوالفضل (عضو سایت)
؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اردیبهشت که ندادن هیچی ، خرداد هم داره تموم میشه، بعد اونوقت چک ها رو سر موعد میگیرید. ماهی دیگه اولین قسطمونه هنوز ماشینو ندادن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
حالا خدا کنه این همه صبر کردیم ماشین مشکل زیادی نداشته باشه...