جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
از اينكه حضرتعالي نسبت به پاسخگويي به كاربران وقت مي گذاريد بي نهايت سپاسگزارم.
سوالي داشتم از خدمتتون بنده الويت ۶۹۷۵۷ جك اتومات هستم .خواستم وضعيت خودرو خود را بدانم. با تشكر
با سلام
تاریخ تکمیل وجه کی بوده است؟
نمایندگی به شما پاسخگو نبوده است؟
کدام نمایندگی ثبت نام کرده اید؟
ash (عضو سایت)
از اينكه حضرتعالي نسبت به پاسخگويي به كاربران وقت مي گذاريد بي نهايت سپاسگزارم.
سوالي داشتم از خدمتتون بنده الويت ۶۹۷۵۷ جك اتومات هستم .خواستم وضعيت خودرو خود را بدانم. با تشكر
ash (عضو سایت)
از اينكه حضرتعالي نسبت به پاسخگويي به كاربران وقت مي گذاريد بي نهايت سپاسگزارم.
سوالي داشتم از خدمتتون بنده الويت ۶۹۷۵۷ جك اتومات هستم .خواستم وضعيت خودرو خود را بدانم. با تشكر
abasfarzad (عضو سایت)
اينجانب حدود يك ماه مي باشد كه جي ٥ اتوماتيك خريده ام و تقريبا ٢٠٠٠ كيلومتر طي كرده ام ، موردي كه جلب توجه مي كند و مقداري توي ذوق ميزند اين است كه وقتي فرمان را درجا آرام ميچرخانم صداي قيژ قيژ ميده و در حركت آرام هم همچنان فرمان صداي جير جير ميدهد ، نميدانم اين صدا از كمك فنر مي باشد يا از متعلقات فرمان و سيستم تعليق ؟ لطفا" راهنمايي بفرمائيد براي حل اين مشكل چه أقدامي ميتوان انجام داد ؟ و آيا كسي ديگر از دوستان هم اين مشكل را دارد ؟
من چنین مشکلی ندارم.
ماشین من (لیفان x۶۰)چنین مشکلی داشت بردم نمایندگی مرکزی گفت از هیدرولیک فرمانه و آچارکشی کردن
فعلاً که رفع شده تا ببینیم بعداً چه پیش میاید
alaavi (عضو سایت)
دوستان میشه کمک کنید ؟
در ابتدا و انتهای حرکت با فشار دادن پدال ترمز، صدای قرییییژ قریییییییژ خیلی بدی میاد.
یا با درگیر کردن ترمز. من با جیلی امتحان کردم اما اصلا صدایی نداشت.درسته ۳۰ ملیون گرونتره اما بازم این صدا خیلی ناجووووره
در مورد خودروی شما چطوره ؟
اکثر دنده اتوماتیک های دنیا این صدا رو دارند و اصلا هم مهم نیست. معروفترین نوع این صدا مربوط به اتوبوسهای خط واحد هست!
اکثر اتومات های دنیا ؟ سوار جیلی شدم، باور کن کوچیکترین صدایی نشنیدم با ترمز کردن.
جیلی هم که ساخت چینه، دیگه اتومات های کره و ژاپن و آلمان بماند !
خیلی میزنه تو ذوق.....اگر بدونم از لنتشه و لنت یک ماشین دیگه بهش میخوره حتما عوض میکنم . اما دریغ و افسوس...
Behzadkh (عضو سایت)
دوستان میشه کمک کنید ؟
در ابتدا و انتهای حرکت با فشار دادن پدال ترمز، صدای قرییییژ قریییییییژ خیلی بدی میاد.
یا با درگیر کردن ترمز. من با جیلی امتحان کردم اما اصلا صدایی نداشت.درسته ۳۰ ملیون گرونتره اما بازم این صدا خیلی ناجووووره
در مورد خودروی شما چطوره ؟
اکثر دنده اتوماتیک های دنیا این صدا رو دارند و اصلا هم مهم نیست. معروفترین نوع این صدا مربوط به اتوبوسهای خط واحد هست!
Behzadkh (عضو سایت)
اينجانب حدود يك ماه مي باشد كه جي ٥ اتوماتيك خريده ام و تقريبا ٢٠٠٠ كيلومتر طي كرده ام ، موردي كه جلب توجه مي كند و مقداري توي ذوق ميزند اين است كه وقتي فرمان را درجا آرام ميچرخانم صداي قيژ قيژ ميده و در حركت آرام هم همچنان فرمان صداي جير جير ميدهد ، نميدانم اين صدا از كمك فنر مي باشد يا از متعلقات فرمان و سيستم تعليق ؟ لطفا" راهنمايي بفرمائيد براي حل اين مشكل چه أقدامي ميتوان انجام داد ؟ و آيا كسي ديگر از دوستان هم اين مشكل را دارد ؟
من چنین مشکلی ندارم.
mehdzari (مهمان)
1- چرا کلیدهای کنترل روی فرمان چراغ نداره
2- 6 عدد بلندگو که میگن کجاس ما که 4 نا بیشتر ندیدیم
3- چراغهای کلید شیشه بالابر چراغ ندارن
رضا (مهمان)
اينجانب حدود يك ماه مي باشد كه جي ٥ اتوماتيك خريده ام و تقريبا ٢٠٠٠ كيلومتر طي كرده ام ، موردي كه جلب توجه مي كند و مقداري توي ذوق ميزند اين است كه وقتي فرمان را درجا آرام ميچرخانم صداي قيژ قيژ ميده و در حركت آرام هم همچنان فرمان صداي جير جير ميدهد ، نميدانم اين صدا از كمك فنر مي باشد يا از متعلقات فرمان و سيستم تعليق ؟ لطفا" راهنمايي بفرمائيد براي حل اين مشكل چه أقدامي ميتوان انجام داد ؟ و آيا كسي ديگر از دوستان هم اين مشكل را دارد ؟
سوفیا (عضو سایت)
دوستان میشه کمک کنید ؟
در ابتدا و انتهای حرکت با فشار دادن پدال ترمز، صدای قرییییژ قریییییییژ خیلی بدی میاد.
یا با درگیر کردن ترمز. من با جیلی امتحان کردم اما اصلا صدایی نداشت.درسته ۳۰ ملیون گرونتره اما بازم این صدا خیلی ناجووووره
در مورد خودروی شما چطوره ؟
alaavi (عضو سایت)
60 ملیون دادیم ماشین گرفتیم (در حد وسعمون)
با فشار دادن ترمز، صداش شده ضدحال شدیییییییید....
alaavi (عضو سایت)
دوستان میشه کمک کنید ؟
در ابتدا و انتهای حرکت با فشار دادن پدال ترمز، صدای قرییییژ قریییییییژ خیلی بدی میاد.
یا با درگیر کردن ترمز. من با جیلی امتحان کردم اما اصلا صدایی نداشت.درسته 30 ملیون گرونتره اما بازم این صدا خیلی ناجووووره
در مورد خودروی شما چطوره ؟
bamaram (عضو سایت)
آیا این ماشین تسمه تایم دارد یا که به صورت زنجیر می باشد
با تشکر
آقا وحید
با سلام
اتوماتیک زنجیر تایم دارد.و دنده ای تسمه تایم.
آقا نیما , مدیر محترم بی زحمت بفرمایید که آیا این زنجیر هم مانند تسمه , بعد از گذشت مثلأ 60000 کیلومتر نیاز به تعویز دارد؟ ببخشید من فنی بودن ضعیفه
آقا علیرضا
با سلام
خیر نیازی به تعویض ندارد.و فقط باید رگلاژ و تنظیم شود
سلام و عرض ارادت
میشه توضیح بفرمایید از بین زنجیر و تسمه تایم کدوم بهترند؟ فک میکنم زنجیر تایم تکنلوژی ای قدیمی تر دارد تا تسمه تایم ، مزیت کدومشون بیشتره؟
hamid1550 (عضو سایت)
عيد گذشته مبارك
بنده دو سوال در مورد رانندگي با دنده اتومات علي الخصوص اين ماشين دارم:
۱- اگر در حال حركت ، ماشين را در حالت خلاص دراوريم (مثلا سرازيري ها) وسپس به درايو بازگرديم مشكلي ايجاد ميكند؟
۲- روشن كردن ماشين با درگيركردن دنده دراين نوع گيربگسها مرسوم است؟
باتشكرو احترام
آقا حمید
با سلام
عید شما هم مبارک باشد.
۱-خیر مشکلی پیش نمی آید ولی بهتر است که این کار را نکنید چون ممکن است دور موتور با گیربکس هماهنگک نشود و باعث آسیب به گیربکس شود.
۲- دقیقا متوجه منظور شما نشدم.؟؟؟؟؟
درود بر شما
سلام و عرض ادب مجدد
تشكر از لطف و پاسخگويي شما
۲- منظورم اين است كه در ماشينهاي دنده اي ، درمواقعي كه ماشين مثلا باتري خالي كرده با هول دادن و دنده را درگير كردن آنرا روشن ميكنيم كه سوالم اين بود دراين نوع گيريبگس ها هم امكان پذير است؟
باتقديم احترام
باسلام خدمت این دوست عزیز که این سوال رو پرسیدن
ببین دوست محترم در ماشینهای دنده دستی کلاچ واسط بین گیربکس و موتور می باشد و زمانی که موتور روشن هست کلاج وظیفه اتصال گیربکس به موتور را دارد و در زمانی که باطری خالی کرده است با هل دادن و ول کردن کلاج عمل عکس انجام شده و نیرو از گیربکس به موتور منتقل شده و باعث روشن شدن موتور می گردد در دو حالت برق بدون فرمان ای سی یو به وایرها منتقل می شود. ولی در ماشینهای اتومات وظیفه کلاج را یک توربین روغن قوی که وظیفه تعویض دنده توسط فشار روغن را دارد انجام می دهد و این توربین وقتی کار می کند که ماشین روشن باشد یعنی وقتی که ماشین خاموشه و در حال حرکت اصلا دنده جا نمی رود که بخواهید روشن کنید.
سلام و تشكر از لطف و پاسخگويي شما
بكسل كردن چي؟
يعني اگر ماشين خراب باشد ميشود در حالت خلاص اين ماشين را باكابل بكسل كرد؟
آلباخ (عضو سایت)
شرمنده حالا که شرکت فروش فوری جک دستی را داره
ما میتونیم اتومات را به دستی تبدیل کنیم تا بلکه طلسم شکسته بشه و ماشین لعنتی را تحویل بگیریم…
saman (مهمان)
اینجانب به تازگی جک جی 5 اتومات را تحویل گرفته ام لیکن در زمان تحویل متوجه جای ضربه در بدنه ماشین شدم و بعد از آن هم نمایندگی با صحبتهاب فراوان و ارائه تخفیف در سایر سرویس دهی ها من را متقاعد کرده و ماشین را تحویل گرفتم لذا در حال حاضر از آقای یعقوبیان این سوال را دارم که این مشکل را چگونه میتوانم پیگیری کنم.
همچنین لازم بذکر است که کیفیت رنگ ماشینی که من تحویل گرفتم متاسفانه خیلی پایینه و من نیز با توجه به اینکه اولین مرتبه خریدم از کرمان موتور بوده از جک جی 5 و شرکت کرمان موتور ناامید شده ام.
با آرزوی موفقیت
احمد شفیعی (مهمان)
امروز شنیدم کرمان موتور به علت تاخیر در تحویل جک دستی مجبور به تغییر خط شده است. و
این یعنی اینکه حالا حالا ها خط عوض نمیشه . و باید نشست تا ایا کی دوباره مونتاژ جک اتومات
شروع شود.لطفا در این خصوص راهنمایی فرمایید.
با تشکر
احمد شفیعی (مهمان)
از اينكه حضرتعالي نسبت به پاسخگويي به كاربران وقت مي گذاريد بي نهايت سپاسگزارم.
سوالي داشتم از خدمتتون بنده الويت ۶۹۷۵۷ جك اتومات هستم .خواستم وضعيت خودرو خود را بدانم. با تشكر
آرش (مهمان)
قلت: غلط، مصعولین: مسئولین، بظره: به ضرر،
استاد کیوان بخشید , منم گاف دادم
ظاهر - تزئینات - غلط - دنده - مسئولین - آبروی - وضع - غلط - به ضرر -
شما با تعمدا اشتباه تایپ کردن ما رو مجبور به خواندن دقیق نوشتتون کردین راه زیرکانه ای انتخاب کردین
آرش (مهمان)
قلت: غلط، مصعولین: مسئولین، بظره: به ضرر،
استاد کیوان بخشید , منم گاف دادم
ظاهر - تزئینات - غلط - دنده - مسئولین - آبروی - وضع - غلط - به ضرر -