جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
amir4731 (عضو سایت)
ضمن عرض ارادت
ما دیگه از آپدیت گربکس کرمان موتور که مرتب وعده میده و عمل نمیکنه نا امید شدیم
حداقل فکری به حال این دور تند فن بکنند که در این هوای نسبتا سرد هم مدام کار می کند
امیر . (عضو سایت)
در مورد لاستیک زاپاس یک نکته میخواستم بگم واین که من چند روز پیش رفتم لاستیک ماشین را بالانس کنم هرچهار تا را بالانس کردم من فکر میکرد. لاستیک زاپاس بالانسه. ولی این طور نبود واز همه بیشتر سرب مصرف شد . من هم تا حالا از لاستیک زاپاس استفاده نکردم. در هر صورت اولین کار همین بالانس کردن هست وبعد اگه حل نشد دوستان برن سراغ سایر راه حل ها. یاعلی
عبدالله لطفی (مهمان)
Armstrong (عضو سایت)
خوذروی من موقع ایست کامل و از ترمز یک صدای تقی میاد میخواستم بدونم برای همه همین طوریه یا برای و چطوری میتونم مشکل رو حل کنم
اقاي فرهنگ سلام ترمز تمام جك ها همين طوريه نم نم خوب ميشه نكران نباش
من 9500 کیلومتر راه رفتم با ماشینم هنوز هم این صدا رو دارم دقیقا مثل روز اول
سلام.بنده هم این صدارو داشتم مربوط به خلاصیه لنتهای عقب هست بدید به یه مکانیک خلاصیشو بگیره
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سپاس و تشکر از زحمات شما .
با سلام
تغییر مدل بستگی به مصوبه راهنمایی و رانندگی دارد.
اگر هم تغییر مدل انجام شود از بهمن یا اسفند است که حدود 4 ماه دیگر است.
اگر می خواهید صرفا با مدل 95 باشد،اجازه بدهید تغییر مدل انجام شود، سپس تکمیل کنید.
daniyal (عضو سایت)
با سپاس و تشکر از زحمات شما .
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من خودروی جک در یک نمایندگی طرح عید غدیر همین امسال ثببت نام کردم واسه تحویل آبان 94. با من تماس گرفته اند که ماشین شما آماده تحویله. ولی بازدید دوم خورده باید خودرو را ببرید شماره گذاری و دوباره برگردانید؟ میخواستم ببینم علت این بازدید دوم چیه؟ و اصلا معنی این کار نمایندگی چیه چرا مشتری باید این کار را انجام بده در حالیکه تو قرارداد اومده خودرو بدون پلاک تحویل نمی شود؟ و نکته دیگه اینکه من به دلیل این عدم صداقت نمایندگی میخام انصراف بدم از تحویل ولی چون قسطی خریدم میگن نمیشه انصراف بدید. حالا من باید چیکار کنم اگه بخوام انصراف بدم. راه چیه؟
از دوستان هم اگر کسی این تجربه را داره کمک بفرمایید.
ممنون
با سلام
بازدید اولیه برخی از خودرو ها در سیستم راهور پایان یافته و یا حذف شده است.به همین دلیل باید مجدد بازدید شود.
اگر تهران هستید، نمایندگی این هماهنگی را انجام می دهد و اگر شهرستان هستید، باید به راهور شهرستان مربوطه مراجعه نمایید.
اگر طبق قرارداد انجام می دادید، چرا خودرو را تحویل گرفتید؟
بعد از تحویل خودرو و تخصیص شاسی و صدور سند، امکان انصراف ندارید.
amir4731 (عضو سایت)
خوذروی من موقع ایست کامل و از ترمز یک صدای تقی میاد میخواستم بدونم برای همه همین طوریه یا برای و چطوری میتونم مشکل رو حل کنم
اقاي فرهنگ سلام ترمز تمام جك ها همين طوريه نم نم خوب ميشه نكران نباش
من 9500 کیلومتر راه رفتم با ماشینم هنوز هم این صدا رو دارم دقیقا مثل روز اول
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
اقایون مسئول عزیز شما که میگی گیربکس جی 5 بنده رو اپدیت میکنی پس کو؟؟
شمایی که میگی ترمز های مارو درست میکنی پس کو؟؟؟
حتما باید بعد از حادثه هایی که بوجود خواهد اومد به داد ما برسید البته باز هم توجه ای نمی کنید
مهم نیست دیگه چون من ماشینمو اپدیت کردم که مشکلاتش حل شده و خیلی هم راضی هستم در ضمن مصرفش هم اومده پایین و گارانتیش هم از بین نرفته در کل ماشین خوبی شده دیگه هم به نمایندگی مراجعه نمیکنم
از خدماتتونم ممنونم
آقای نظری
با سلام
آپدیت ترمز که خیلی وقت است انجام می شود.
در مورد گیربکس هم باید به استانداردهای لازم برسند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
جناب آقاي يعقوبيان اين مورد براي بنده هم اتفاق افتاده و متاسفانه بايد خدمت شما عرض كنم كه بعد ازاستفاده از زاپاس متوجه اين موضوع شدم و ابتدا به نظرم رسيد كه خود رينگ بالانس نشده ولي با چك كردن زاپاس استفاده شده به قطعه سربي روي رينگ برخورد كردم كه نشان از بالانس نمودن اين رينگ هست ،اين وزنه ها براي بالانس استاتيكي استفاده مي شود و در دوران زياد مشكل بالانس ديناميكي را حل خواهد كرد. ازاينكه شما فرموديد در ماشين هاي مزدا و... هم همينطوراست ،بنده نظرشما را رد نمي كنم ولي همين است كه صنعت خودروي ما به اين روز افتاده و يقين بدانيد اين بي حرمتي به مشتري ودور از شان يك فروشنده نجيب است .صداقت ،درستي و دنبال نمودن استانداردهاي جهاني و حتي بالاتراز آن عدم سودجويي به هر قيمتي را مي توان بهترين دليل براي عدم انجام اين نوع رفتارهاي غيرحرفه اي دانست.به هر ترتيب من هم با اين مشكل مواجه شدم و مجبور به تعويض لاستيك و انتقال آن به رينگ آلومينيومي با صرف هزينه و زماني شدم كه با قرار دادن يك رينگ آلومينيومي مي توانست اين دردسرايجاد نشود.متشكرم
دوست عزیز
با سلام
چرا بر این تصور هستید که هر اتفاقی میافتد، شرکت بی احترامی به مشتری می کند.
اگر اینچنین باشسد که با زاپاس احترام به مشتری زیر سوال می رود، پس بنز هم بی احترامیس می کند، اینفینیتی هم بی احترامی می کند.و....
جك سوار (مهمان)
با سلام مجدد
جناب يعقوبيان عزيز
همانطوري كه مستحضريد هراز جند گاهي طبق دستور كارخانه بايد شما لاستيك زاپاس را به يكي از چرخ هاي زيرماشين كه در حال استفاده است تعويض كنيد و لاستيك هاي را طبق الگويي كه كارخانه تعيين مي كند تغييرمكان دهيد به اين ترتيب عمر لاستيك هاي شما(به دليل خوردگي متناسب واز معيوب شدن لاستيك زاپاس به دليل عدم استفاده دربازه زماني طولاني خودداري مي شود ) افزوده خواهد شد.اين دليل بسيار خوبي است كه رينگ ها ازيك جنس و يك مدل باشند.وشما مجبور به تعويض لاستيك با رينگ ديگر نشويد.البته دلايل ديگري هم مي شود براي قرار دادن رينگ از يك مدل آورد كه شايد بحث فني درآن وجود نداشته باشد ولي زيبايي خودرو هم مي تواند دليل خوبي براي قرار دادن رينگ هاي يك مدل برروي خودروباشد،وزماني كه شما ازيك رينگ غيرهم شكل استفاده مي كنيد شكل ظاهري و هارموني زيبايي ماشين كاملا به هم مي ريزد..ممنون خواهم شدذكه اين نكات را به عرض مديريت محترم برسانيد.
جك سوار (مهمان)
با سلام
جناب آقاي يعقوبيان اين مورد براي بنده هم اتفاق افتاده و متاسفانه بايد خدمت شما عرض كنم كه بعد ازاستفاده از زاپاس متوجه اين موضوع شدم و ابتدا به نظرم رسيد كه خود رينگ بالانس نشده ولي با چك كردن زاپاس استفاده شده به قطعه سربي روي رينگ برخورد كردم كه نشان از بالانس نمودن اين رينگ هست ،اين وزنه ها براي بالانس استاتيكي استفاده مي شود و در دوران زياد مشكل بالانس ديناميكي را حل خواهد كرد. ازاينكه شما فرموديد در ماشين هاي مزدا و... هم همينطوراست ،بنده نظرشما را رد نمي كنم ولي همين است كه صنعت خودروي ما به اين روز افتاده و يقين بدانيد اين بي حرمتي به مشتري ودور از شان يك فروشنده نجيب است .صداقت ،درستي و دنبال نمودن استانداردهاي جهاني و حتي بالاتراز آن عدم سودجويي به هر قيمتي را مي توان بهترين دليل براي عدم انجام اين نوع رفتارهاي غيرحرفه اي دانست.به هر ترتيب من هم با اين مشكل مواجه شدم و مجبور به تعويض لاستيك و انتقال آن به رينگ آلومينيومي با صرف هزينه و زماني شدم كه با قرار دادن يك رينگ آلومينيومي مي توانست اين دردسرايجاد نشود.متشكرم
asusk53sv (مهمان)
فرهنگ (مهمان)
با تشکر
اکبر نظری (مهمان)
اقایون مسئول عزیز شما که میگی گیربکس جی 5 بنده رو اپدیت میکنی پس کو؟؟
شمایی که میگی ترمز های مارو درست میکنی پس کو؟؟؟
حتما باید بعد از حادثه هایی که بوجود خواهد اومد به داد ما برسید البته باز هم توجه ای نمی کنید
مهم نیست دیگه چون من ماشینمو اپدیت کردم که مشکلاتش حل شده و خیلی هم راضی هستم در ضمن مصرفش هم اومده پایین و گارانتیش هم از بین نرفته در کل ماشین خوبی شده دیگه هم به نمایندگی مراجعه نمیکنم
از خدماتتونم ممنونم
بابک متولی (عضو سایت)
من جکم را سه هفته است که گرفته ام منهم مشکل کم بودن شتاب اولیه و بالا بودن مصرف سوخت را دارم امروز توی گروه تلگرام دیدم یکی از دوستان یک چیپی را معرفی کرده است که با نصب ان روی ماشین ادعا میکردند هم مصرف کم میشود و هم شتاب ان بال میرود اما برای من عجیب بود چون اگر یک چیپست ساده و ارزان چنین خاصیتی را دارد پس چرا کارخونه از اول انرا روی ماشین نصب نمیکند و اصولا چنین قطعه ای وجود دارد یا خیر و ایا نمایندگی ها آنرا نصب میکنند یا خیر و اصولا ایا کارخانه جهت مشکل مصرف سوخت و شتاب اولیه ماشین در حال کار میباشد یا خیر
امیر . (عضو سایت)
اقای یعقوبیان مصرف این ماشین خیلی بالاست امروز با یه باک پر به صورتترکیبی تونستم 300 تا برم. واقعا مصرفش بالاست یعنی حدودا صدی18 تا مصرف میکنه . تراکتور یا حتی پیکان هم اینقدر مصرف نمیکته. من کلا رانندگی آرومی دارم ولی نمی دونم مشکل کجاست بنزین هم معمولی زده بودم. الان بیش از 10 هزار تا رفتم ولی فرقی نکرده.
اقای یعقوبیان. به شرکت بگید یه فکری به حال ما هم بکنه دیگه واقعا خسته شدیم .باتشکر[/quote]
سلام
راستش ماشین شما اشکال داره. ماشین من صفره و تا حالا کلا 450 کیلومتر کار کرده و این مسافت را فقط یا یک باک پر رفته و الان چرا غ بنزینش روشن شده[/quote]
سلام
با پیگیری که اقای یعقوبیان انجام دادند دیروز از طرف بم خودرو با من تماس گرفتند فکر کنم اقای پور میرزایی بودند. ایشون مدیر فنی مهندسی بم خودرو بودند. در مورد مصرف این خودرو خیلی باهم صحبحت کردیم. نحوه رانندگی که در این خودرو خیلی مهم هست واگر با این خودرو پر گاز رانندگی کنی حتی تا صدی20 هم افزایش پیدا میکنه. یک چیزی که ایشون در مورد مصرف این گفتند واین بود که مصرف این خودرو بالای11 هست واگر کمی پر گاز بری مصرف بالای 14-15 میشه در مورد مصرف ماشین من هم گفتند خودرو شما شاید دچار خام سوزی شده ودر اخر قرار شد ماشین را ببرم نمایندگی دستگاه بزنند تا معلوم بشه
سوال هایی دیگری هم پرسیدم که ایشون پاسخ دادند
در مورد اپدیت گیربکس پرسیدم که ایشون گفتتد تغییر برنامه خودرو کار پیچیده وحساسی هست وبه راحتی نمیشه این کار را انجام داد واین در مورد برنامه گیربکس با شرکت مادر در حال بررسی هستیم تا این برنامه اماده بشه
در مورد اضافه کردن الکل به بنزین. ازشون پرسیدم که گفتند اصلا این کاررا نکنید کبه باعث گشاد شدن انژکتور میشود وتینر هم استفاده نشه. البته این پاسخ ایشون مغایر با پاسخ بود که اقای یعقوبیان گفته بودند
دوباره امروز هم ایشون با من تماس گرفتند. چند تا شماره دادند که باز کاری داشتم تماس بگیرم وموقع مراجعه به نمایندگی با ایشون هماهنگ کنم در مورد اپدیت ترمز هم پرسیدم که ایشون گفتند بانمایندگی هماهنگ کنید که دستگاه اومد اپدیت کنید. این که درمورداپدیت ترمز گفتند که کسایی بودند که بعد اپدیت اظهار بهتر شدن خودرو وشتاب شدند . دراخر اقای یعقوبیان تشکر میکنم که پیگیر کارهای من بودند ویک تشکر هم از اقای پور میزایی دارم پیگیر مشکلات من بودند . یاعلی
غلامرضا صمدی (مهمان)
در مورد مصرف زیاد جی 5 اتومات میخاستم عرض کنم که کارخونه چرا اقدامی نمی کنه؟؟؟
من بعد از 2800 کیلومتر رانندگی که همه نوع بنزین امتحان کردم وشمعهای ایردیوم و چند پلاتینه رو ماشین انداختم تونستم با یک باک پر بنزین که تاسر ریز شدن باک پر کردم و بدون استفاده از کولر توانستم 360 تا 380 کیلومتر رانندگی بصورت اقتصادی پیمایش بکنم اگر ماشین سالمه پس چرا مال بعضیها تا 500کیلومتر هم میرسه واگر ماشین ایراد داره چه کسی این ایرادو باید تشخیص بده بردم نمایندگی یه دستگاه زده و25000 تومن پول گرفته و آخر سر میگه ماشین ایرادی نداره اینا ایراد به چی میگن ؟؟؟
مگه مصرف زیاد ایراد نیست ؟؟لطفا در این مورد ما رو روشن بفرمایید؟؟
مهردادنصر (عضو سایت)
من خودروی جک در یک نمایندگی طرح عید غدیر همین امسال ثببت نام کردم واسه تحویل آبان 94. با من تماس گرفته اند که ماشین شما آماده تحویله. ولی بازدید دوم خورده باید خودرو را ببرید شماره گذاری و دوباره برگردانید؟ میخواستم ببینم علت این بازدید دوم چیه؟ و اصلا معنی این کار نمایندگی چیه چرا مشتری باید این کار را انجام بده در حالیکه تو قرارداد اومده خودرو بدون پلاک تحویل نمی شود؟ و نکته دیگه اینکه من به دلیل این عدم صداقت نمایندگی میخام انصراف بدم از تحویل ولی چون قسطی خریدم میگن نمیشه انصراف بدید. حالا من باید چیکار کنم اگه بخوام انصراف بدم. راه چیه؟
از دوستان هم اگر کسی این تجربه را داره کمک بفرمایید.
ممنون
majid406 (عضو سایت)
اقای یعقوبیان مصرف این ماشین خیلی بالاست امروز با یه باک پر به صورتترکیبی تونستم 300 تا برم. واقعا مصرفش بالاست یعنی حدودا صدی18 تا مصرف میکنه . تراکتور یا حتی پیکان هم اینقدر مصرف نمیکته. من کلا رانندگی آرومی دارم ولی نمی دونم مشکل کجاست بنزین هم معمولی زده بودم. الان بیش از 10 هزار تا رفتم ولی فرقی نکرده.
اقای یعقوبیان. به شرکت بگید یه فکری به حال ما هم بکنه دیگه واقعا خسته شدیم .باتشکر[/quote]
سلام
راستش ماشین شما اشکال داره. ماشین من صفره و تا حالا کلا 450 کیلومتر کار کرده و این مسافت را فقط یا یک باک پر رفته و الان چرا غ بنزینش روشن شده