جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
احمد مرادي (مهمان)
خوذروی من موقع ایست کامل و از ترمز یک صدای تقی میاد میخواستم بدونم برای همه همین طوریه یا برای و چطوری میتونم مشکل رو حل کنم
اقاي فرهنگ سلام ترمز تمام جك ها همين طوريه نم نم خوب ميشه نكران نباش
فرهنگ (مهمان)
خوذروی من موقع ایست کامل و از ترمز یک صدای تقی میاد میخواستم بدونم برای همه همین طوریه یا برای و چطوری میتونم مشکل رو حل کنم
احمد مرادي (مهمان)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.
جناب آقاي يعقوبيان يعني شما ميفرماييد وزن چرخ با رينگ آهني با چرخ آلومينيومي يكي است و به لحاظ با لانس وتعادل در قسمت جلوبندي بصورت يكسان عمل ميكند اگر چنين است كه ديگر حرفي نيست و قضاوت آن را ميگذاريم به عهده خوانندگان ودارندگان اين خودرو كه امتحان كنند ونتيجه را در همين سايت خدمت شما وديگران اعلام كنند شما حتي اگر بيرون هم اقدام به خريد رينگ كنيد 5 عدد رينگ را در نظر ميگرد نه 4 تا اين حركت كرمان موتور كاملا خارج از اصول و رعايت استاندارد ها ميباشد و انجام چنين كارهايي براي تامين منافع بيشتر باعث جان انسانها خواهد شد كه آنهم فرا تر از شخصيت افراد است.با تشكر
دوست عزیز
یا شما بسیار احساسی قضاوت می کنید، یا اینکه اطلاعات کافی ندارید.
تفاوت وزن در دو لاستیک بقدری تفاوت ندارد که باعث ازبین رفتن تعادل شود.
حداقل 10 مورد از خودروهای روز دنیا را الان در ذهن دارم که سایز لاستیکهای زاپاس آن با بقیه متفاوت است.همانند مزدا 3-هیوندا و.....
احتمالا شرکتهایی اینچنینی هم صرفا به فکر سود خودشان هستند.
اقاي يعقوبيان عزيز اكر زاپاس الومينومي مي انداختند چه اتفاقي مي افتاد خارج از اين صحبتها كرمان خودرو ورشگس ميشد/ ......
سلام
زاپاس مزدا3 رو ببین عزیزم
سید هادی (عضو سایت)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر[/quote]
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.[/quote]
جناب آقاي يعقوبيان يعني شما ميفرماييد وزن چرخ با رينگ آهني با چرخ آلومينيومي يكي است و به لحاظ با لانس وتعادل در قسمت جلوبندي بصورت يكسان عمل ميكند اگر چنين است كه ديگر حرفي نيست و قضاوت آن را ميگذاريم به عهده خوانندگان ودارندگان اين خودرو كه امتحان كنند ونتيجه را در همين سايت خدمت شما وديگران اعلام كنند شما حتي اگر بيرون هم اقدام به خريد رينگ كنيد 5 عدد رينگ را در نظر ميگرد نه 4 تا اين حركت كرمان موتور كاملا خارج از اصول و رعايت استاندارد ها ميباشد و انجام چنين كارهايي براي تامين منافع بيشتر باعث جان انسانها خواهد شد كه آنهم فرا تر از شخصيت افراد است.با تشكر[/quote]
با سلام
با اینکه بنده خودم هم نسبت به جک انتقاداتی دارم ولی لازم دونستم که نقد غیر منصفانه را جواب بدم بنده خودم چند سالی است که در خودرو سازی مشغولم و تا به حال ندیدم که زاپاس هم مانند دیگر رینگها آلومینیومی باشه . من قبل از جک هم 206 داشتم با رینگ آلومینیومی که زاپاسش هم رینگ معمولی بود .
ایمان شیرازی (عضو سایت)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.
جناب آقاي يعقوبيان يعني شما ميفرماييد وزن چرخ با رينگ آهني با چرخ آلومينيومي يكي است و به لحاظ با لانس وتعادل در قسمت جلوبندي بصورت يكسان عمل ميكند اگر چنين است كه ديگر حرفي نيست و قضاوت آن را ميگذاريم به عهده خوانندگان ودارندگان اين خودرو كه امتحان كنند ونتيجه را در همين سايت خدمت شما وديگران اعلام كنند شما حتي اگر بيرون هم اقدام به خريد رينگ كنيد 5 عدد رينگ را در نظر ميگرد نه 4 تا اين حركت كرمان موتور كاملا خارج از اصول و رعايت استاندارد ها ميباشد و انجام چنين كارهايي براي تامين منافع بيشتر باعث جان انسانها خواهد شد كه آنهم فرا تر از شخصيت افراد است.با تشكر
دوست عزیز
یا شما بسیار احساسی قضاوت می کنید، یا اینکه اطلاعات کافی ندارید.
تفاوت وزن در دو لاستیک بقدری تفاوت ندارد که باعث ازبین رفتن تعادل شود.
حداقل 10 مورد از خودروهای روز دنیا را الان در ذهن دارم که سایز لاستیکهای زاپاس آن با بقیه متفاوت است.همانند مزدا 3-هیوندا و.....
احتمالا شرکتهایی اینچنینی هم صرفا به فکر سود خودشان هستند.
سلام
زاپاس مزدا3 رو ببین عزیزم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.
جناب آقاي يعقوبيان يعني شما ميفرماييد وزن چرخ با رينگ آهني با چرخ آلومينيومي يكي است و به لحاظ با لانس وتعادل در قسمت جلوبندي بصورت يكسان عمل ميكند اگر چنين است كه ديگر حرفي نيست و قضاوت آن را ميگذاريم به عهده خوانندگان ودارندگان اين خودرو كه امتحان كنند ونتيجه را در همين سايت خدمت شما وديگران اعلام كنند شما حتي اگر بيرون هم اقدام به خريد رينگ كنيد 5 عدد رينگ را در نظر ميگرد نه 4 تا اين حركت كرمان موتور كاملا خارج از اصول و رعايت استاندارد ها ميباشد و انجام چنين كارهايي براي تامين منافع بيشتر باعث جان انسانها خواهد شد كه آنهم فرا تر از شخصيت افراد است.با تشكر
دوست عزیز
یا شما بسیار احساسی قضاوت می کنید، یا اینکه اطلاعات کافی ندارید.
تفاوت وزن در دو لاستیک بقدری تفاوت ندارد که باعث ازبین رفتن تعادل شود.
حداقل 10 مورد از خودروهای روز دنیا را الان در ذهن دارم که سایز لاستیکهای زاپاس آن با بقیه متفاوت است.همانند مزدا 3-هیوندا و.....
احتمالا شرکتهایی اینچنینی هم صرفا به فکر سود خودشان هستند.
مجيد (مهمان)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.
جناب آقاي يعقوبيان يعني شما ميفرماييد وزن چرخ با رينگ آهني با چرخ آلومينيومي يكي است و به لحاظ با لانس وتعادل در قسمت جلوبندي بصورت يكسان عمل ميكند اگر چنين است كه ديگر حرفي نيست و قضاوت آن را ميگذاريم به عهده خوانندگان ودارندگان اين خودرو كه امتحان كنند ونتيجه را در همين سايت خدمت شما وديگران اعلام كنند شما حتي اگر بيرون هم اقدام به خريد رينگ كنيد 5 عدد رينگ را در نظر ميگرد نه 4 تا اين حركت كرمان موتور كاملا خارج از اصول و رعايت استاندارد ها ميباشد و انجام چنين كارهايي براي تامين منافع بيشتر باعث جان انسانها خواهد شد كه آنهم فرا تر از شخصيت افراد است.با تشكر
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
دوست عزیز
در ابتدا عرض کنم اگر انتفادی دارید با مستندات و بدون توهین باید بنویسید.کامنتی که شما گذاشته اید، هیچ شباهتی به نقد سازنده ندارد و معمولا قلم نویسنده گویای شخصیت است.
در مرتبه دوم، هنگام تعویض زاپاس بدلیل اینکه سایز لاستیکها یکسان است ، هیچ تغییری در تعادل خودرو بوجود نمیاید.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
خیر گارانتی دارد.
مجيد (مهمان)
ميخواستم يك نكته جالب در مورد جي 5 اتومات بگم .و اون زاپاس با رينگ اهني ميباشد يعني اگر در بيابون شما پنچر كني تعادل فرمان به شدت بهم خواهد خورد وكمي هواست پرت بشه ممكنه از ته دره سر دربياري كه براي خود من اين مسئله پيش آمد و مجبور شدم چندين كيلومتر را با ترس لرز رانندگي كنم تا خودم را به يك اپاراتي برسونم وورينگ رو عوض كنم به هر حال اون آقايي كه اين تصميم احمقانه رو در مورد قرار دادن زاپاس با رينگ آهني رو براي جي 5 اتومات با رينگهاي ثابت الومنيومي گرفته واقعا يا نفهمي كرده ويا خواسته با اينكار سود بيشتري رو نصيب كرمان موتور كنه كه البته از نظر بنده هر دو گزينه صحيح است جرا كه جون آدما تنها چيزي است كه در اينطور مسايل از همه كم اهميت تر ميباشد.
جهت اطلاع جباب آقاي يعقوبيان ومسئولين ونيز دوستان جك سوار با تشكر
chehrehsaz (عضو سایت)
اقای یعقوبیان مصرف این ماشین خیلی بالاست امروز با یه باک پر به صورتترکیبی تونستم 300 تا برم. واقعا مصرفش بالاست یعنی حدودا صدی18 تا مصرف میکنه . تراکتور یا حتی پیکان هم اینقدر مصرف نمیکته. من کلا رانندگی آرومی دارم ولی نمی دونم مشکل کجاست بنزین هم معمولی زده بودم. الان بیش از 10 هزار تا رفتم ولی فرقی نکرده.
اقای یعقوبیان. به شرکت بگید یه فکری به حال ما هم بکنه دیگه واقعا خسته شدیم .باتشکر
سلام
ماشین من هم دقیقا مثل ماشین شما صدی 16 تا 18 میسوزونه. واقعا هیچ کس پاسخگو نیست. رانندگی من هم بسیار نرمال و بدون گاز دادن است.
از اون دوستانی که گیربکس رو آپدیت کردن میخوام عنوان کنند دقیقا چه رفتاری بهبود پیدا می کنه و چه عملکردی تغییر نداره. کرمان خودرو که در خصوص آپدیت الان یک سال و نیمه ما رو سر کار گذاشته بریم آپدیت کنیم الان صدی 18 می سوزونه میخواد بشه صدی بیست دیگه به جهنم که هوا آلوده شد و پول بیشتر دادیم ( مزاح)
در خصوص مصرف سوخت هم بردم نمایندگی دیاک زد گفت همه چی درسته و همه جکها همین جورین ولی بعضی دوستان تو همین سایت مصرف تا صدی 12-13 سیکل ترکیبی رو عنوان کرده بودند که تا الان ماشین من با 10000 کارکرد به این مصرف نزدیک هم نشده. 50 تا بنزین بزن 300 الی 330 تا حداکثر راه میره. 280 تا هم رکورد دارم البته با کولر روشن
ماشین من با 3 ماه و 2700 کیلومتر کارکرد، و با رانندگی در ترافیک شهر تهران (اصلا هنوز جاده نرفتم) صدی 12.5 تا 13 می سوزونه، هم بنزین معمولی و هم سوپر امتحان کردم....
azarakhsh (مهمان)
مشکل راه نرفتن این ماشین خصوصا تو سربالایی مربوط به راندمان پایین این نوع گیربکس است مقایسه ذیل گویای این قضیه است
mvm xmm auto قدرت موتور 139 اسب بخار گشتاور 182 نیوتن متر وزن 1412 کیلو
pegeout 407 auto قدرت موتوئر 140 اسب بخار گشتاور 200 نیوتن متر وزن 1446 کیلو
jac j5 auto قدرت موتور 140 اسب بخار گشتاور 165 نیوتن متر وزن 1315 کیلو
asusk53sv (مهمان)
اقای یعقوبیان مصرف این ماشین خیلی بالاست امروز با یه باک پر به صورتترکیبی تونستم 300 تا برم. واقعا مصرفش بالاست یعنی حدودا صدی18 تا مصرف میکنه . تراکتور یا حتی پیکان هم اینقدر مصرف نمیکته. من کلا رانندگی آرومی دارم ولی نمی دونم مشکل کجاست بنزین هم معمولی زده بودم. الان بیش از 10 هزار تا رفتم ولی فرقی نکرده.
اقای یعقوبیان. به شرکت بگید یه فکری به حال ما هم بکنه دیگه واقعا خسته شدیم .باتشکر
سلام
ماشین من هم دقیقا مثل ماشین شما صدی 16 تا 18 میسوزونه. واقعا هیچ کس پاسخگو نیست. رانندگی من هم بسیار نرمال و بدون گاز دادن است.
از اون دوستانی که گیربکس رو آپدیت کردن میخوام عنوان کنند دقیقا چه رفتاری بهبود پیدا می کنه و چه عملکردی تغییر نداره. کرمان خودرو که در خصوص آپدیت الان یک سال و نیمه ما رو سر کار گذاشته بریم آپدیت کنیم الان صدی 18 می سوزونه میخواد بشه صدی بیست دیگه به جهنم که هوا آلوده شد و پول بیشتر دادیم ( مزاح)
در خصوص مصرف سوخت هم بردم نمایندگی دیاک زد گفت همه چی درسته و همه جکها همین جورین ولی بعضی دوستان تو همین سایت مصرف تا صدی 12-13 سیکل ترکیبی رو عنوان کرده بودند که تا الان ماشین من با 10000 کارکرد به این مصرف نزدیک هم نشده. 50 تا بنزین بزن 300 الی 330 تا حداکثر راه میره. 280 تا هم رکورد دارم البته با کولر روشن
آرش111 (مهمان)
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من یک خودرو جک جی 5 اتوماتیک تحویل فوری از یک نمایندگی کرمان موتور تحویل گرفتم و 594000000 پرداخت کردم اما تو سایت کرمان موتور مبلغ پرداختی من رو 58400000 زده،،و همچنین تاریخ تحویل خودرو داخل سایت مربوط به چند ماه قبل می باشد در حالی که من ماشین رو تازه خریداری کردم،،،علت این که مبلغ پرداختی من رو یک میلیون کمتر زدن و تاریخ تحویل مربوط به چندین ماه قبل می باشد چیست؟ماشین داخل نمایندگی بود که تحویل گرفتم_ ایا از سمت نمایندگی تخلفی صورت گرفته؟
ممنونم از شما.
با سلام
قیمت مصوب 59400 است و نمایندگی درست داده است.
به احتمال زیاد از خودروهای امانی نمایندگی با خرید قبل بوده است.
amir-2015 (عضو سایت)
من یک خودرو جک جی 5 اتوماتیک تحویل فوری از یک نمایندگی کرمان موتور تحویل گرفتم و 594000000 پرداخت کردم اما تو سایت کرمان موتور مبلغ پرداختی من رو 58400000 زده،،و همچنین تاریخ تحویل خودرو داخل سایت مربوط به چند ماه قبل می باشد در حالی که من ماشین رو تازه خریداری کردم،،،علت این که مبلغ پرداختی من رو یک میلیون کمتر زدن و تاریخ تحویل مربوط به چندین ماه قبل می باشد چیست؟ماشین داخل نمایندگی بود که تحویل گرفتم_ ایا از سمت نمایندگی تخلفی صورت گرفته؟
ممنونم از شما.
امیر . (عضو سایت)
اقای یعقوبیان مصرف این ماشین خیلی بالاست امروز با یه باک پر به صورتترکیبی تونستم 300 تا برم. واقعا مصرفش بالاست یعنی حدودا صدی18 تا مصرف میکنه . تراکتور یا حتی پیکان هم اینقدر مصرف نمیکته. من کلا رانندگی آرومی دارم ولی نمی دونم مشکل کجاست بنزین هم معمولی زده بودم. الان بیش از 10 هزار تا رفتم ولی فرقی نکرده.
اقای یعقوبیان. به شرکت بگید یه فکری به حال ما هم بکنه دیگه واقعا خسته شدیم .باتشکر
با سلام
لطفا جهت پیگیری شماره شاسی خودرو و شماره تماستان را اعلام فرمایید.
باسلام
NAKNG7240EB110280
09191946458
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
یه سوال داشتم. آیا انجام تمامی سرویسهای دوره ای برای حفظ گارانتی لازم است یا فقط سریس اولیه جباری است؟ اگر سریسهای دوره ای انجام نشود و تعویض روغن خارج از نمایندگی صورت گیرد گارانتی باطل میشود.
ممنون از پاسخگویی شما
با سلام
بهتر است که در نمایندگی ها انجام شود.بدلیل اینکه علاوه بر تعویض روغن و فیلتر، کارهای دیگر و بازدید های دیگری طبق لیست ارائه شده از شرکت انجام می گیرد.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
اگه از پاور سانروف و پاور ویندوز استفاده کنیم گارانتی خودرو باطل میشه؟؟
2 خودروی بنده که 15 م ثبت نام کردم هنوز از کرمان ارسال نشده. آیا نیازی به پیگیری نیست؟نمایندگی که هیچ کاری نمیکند . باتشکر از شما
با سلام
اگر خللی در سیم کشی بوجود نیاید، مشکلی نیست.
از تاریخ ثبت نام 30 روز زمان می برد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
با توجه به ناهمواریهای سطه جاده و خیابانها، بهتر است نصب کنید.