کراس اوور شاسی بلند خودروسازی JAC، جک اس5 - JAC S5 با شباهت زیادی که به هیوندای توسان نسل 2 در نمای جلو دارد طرفداران زیادی دارد. چری تیگو 5، هاوال h2 و بی وای دی اس 6 رقبای اصلی جک S5 هستند. جک اس5 جزو محصولات پرفروش کرمان موتور است.
علاقه مندان به خرید جک S5 اتومات صفحه شرایط فروش کرمان موتور را مشاهده نمایید.
- دارای پنج اصل زیر:
شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو
موفقیت در آزمایشات زیر:
US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)
IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)
FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)
TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)
- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی
-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:
HAC (کنترل تسریع شروع به کار)
TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)
EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)
سیستم کنترل کروز
- ایمن و مطمئن دارای گواهینامه های ذیل:
گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)
IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)
FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)
TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)
- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)
- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)
- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.
- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1997 |
| موتور | بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر |
| نوع موتور | |
| استاندارد آلایندگی | Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 265 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 6 سرعته - گیربکس اتوماتیک دو کلاچه |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای با کمک برقی |
| سیستم ترمز | چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله) |
| سیستم تعلیق | جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو) |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 180 |
| سایز چرخها | 225/55R18 - مجهز به رینگ 18 اینچ آلومینیومی |
| طول خودرو (میلی متر) | 4430 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1840 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1660 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1545 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | مشکی رنگ |
| تجهیزات و امکانات | سان روف، آینه های جانبی برقی همراه با گرمکن، آینه های جانبی تا شونده برقی، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ های عقب LED ،تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، چراغ راهنما روی آینه، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، کامپیوتر سفری، صندلی چرمی، پوشش چرمی فرمان، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، تظیم برقی صندلی راننده، مموری صندلی راننده، مجهز به گرمکن صندلی های جلو، قفل ایمنی کودک، مجهز به سیستم ISOFIX ،سیستم ضد سرقت، سیستم ترمز ضد قفل ABS ،سیستم ترمز کمکی هیدرولیک HBA ،سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ،سیستم پایداری الکترونیکی ESC ،سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC ،سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC ،ترمز پارک برقی EPB ،کیسه هوا راننده و سرنشین جلو+ کیسه هوای جانبی جلو (4عدد)، اخطاردهنده فشار باد چرخ ها، فرمان برقی + Servomotor ،قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب ، سیستم پخش DVD با خروجی AUX و ورودی IPOD،USB ،بلوتوث، دارای 6 بلندگو، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، خروجی پاور 12ولت آنتن شیشه ای، کنسول جلو و عقب، شیشه Reflex ،چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل، سنسور باران، شیشه های جلو و عقب برقی گرمکن شیشه جلو، استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون کلید و ... |
مهمان mehdi362 (مهمان)
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
باسلام و احترام خواهشمندم در صورت امکان توضیح بفرمایید که پس از توقف کامل فرقی می کند که ابتدا ترمز دستی برقی را بزنیم بعد دنده را در حالت p قرار دهیم یا باید ابتدا دنده را در حالت p قرار داده بعد ترمز دستی برقی را بزنیم . آیا مهم است که این ترتیب رعایت شود یا این مسئله فقط ساخته ذهن مردم است .
با تشکر و سپاس فراوان
با سلام
بهتر است ابتدا دستی را فعال کنید و سپس به حالت پارک بروید.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خودرو جک اس ۵ با تحویل دی ماه ثبت نام کردم . آیا طرح تبدیلی برا ی جک اس ۵ دنده ای به اتومات وجود دارد یا خیر؟
با تشکر از مهندس عزیز
با سلام
با شرایط جاری می توانید تبدیل کنید.
مهمان رضا (مهمان)
خودرو جک اس ۵ با تحویل دی ماه ثبت نام کردم . آیا طرح تبدیلی برا ی جک اس ۵ دنده ای به اتومات وجود دارد یا خیر؟
با تشکر از مهندس عزیز
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
باسلام و احترام خواهشمندم در صورت امکان موارد ذیل توضیح بفرمایید:
1- چگونه میتوان برنامه عقب و جلو شدن صندلی راننده در لحظه استارت و خاموش کردن حذف نمود چون در لحطه استارت صندلی هم شروع به جلو آمدن می کند و بخاطر برق مورد نیاز برای استارت تغذیه ولتاژ به موتور صندلی خوب نیست و با گذشت زمان احتمال آسیب میدهم
2- سرعت نشان دهنده روی کیلومتر نسبت به جی پی اس متفاوت است چگونه درست می شود آیا این موضوع روی گیربکس تأثیر دارد؟
3- فرق حالت P و حالت N در چیست و چه موقعه و در چه حالتی می توان خودو را حل داد یا بصورت خلاص حرکت نمود؟
4- پس از توقف کامل فرقی می کند که ابتدا ترمز دستی برقی را بزنیم بعد دنده را در حالت p قرار دهیم یا باید ابتدا دنده را در حالت p قرار داده بعد ترمز دستی برقی را بزنیم . آیا مهم است که این ترتیب رعایت شود؟
5- برای رفتن به حالت دنده دستی و خارج شدن از حالت دنده دستی اقدامی باید انجام داد یا شرایط خاصی باید رعایت شود تا کیر بکس آسیب نبیند و حداکثر مسافتی را می توان با دنده دستی حرکت نمود؟
با تشکر و سپاس فراوان
با سلام
1-این حالت جزو تنظیمات این خودرو است.و صندلی دقیقا به همین حالت تعریف شده.در صورتیکه نمی خواهید باشد به نمایندگی بفرمایید تا ریست و غیر فعال کنند.
2-طبیعی است.در کیلومتر شمارهای پنوماتیک کمی تفاوت با کنترل ماهواره ای و جی پی اس طبیعی است.
3-حالت P مربوط به حالت پارک است و شما وقتی در حالت پارک هستید و یا ترافیک طولانی مدت می توانید از این حالت استفاده کنید و هنگامی که خودرو را خاموش می کنید ، حتما قبل از خاموش کردن باید در حالت P قرار دهید.
حالت N در حقیقت حالت نرمال یا خلاص است.
4-صلاح این است که اول دستی را فعال کنید و سپس دنده را تغییر حالت دهید.
5-خیر کار خاصی نیاز نیست انجام دهید.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
بله مشترک است.
احمد (مهمان)
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
از نمایندگی پیگیری فرمایید.
در حال حاضر تحویل ها به موقع انجام می شود.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
در کامنت بالا دوست خوبمون توضیح داده اند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
سلام دوست عزیز بله میزان سرعت فن(کم وزیادشدن)و انتخاب خروجی هوای گرم و سرد در پایین مانیتور روی یک پس زمینه خاکستری رنگ دیده میشه البته باید اول فن رو روشن کنید بعد ولوم روی ار کاندیشن رو که بچروخونید پایین مانیتور سرعت رو با رنگ زرد نشون میده که میتونین کم وزیاد کنین وهمچنین جهت وزش رو هم بعد از اینکه کلید مربوطه رو که در پایین کلید فن قرار داره فعال کنین با چرخوندن ولوم روی ارکاندیشن نمایشگر ش پایین مانیتور دیده میشه که میتونین جهت دلخواه رو انتخاب کنین.
با سلام
ممنون از راهنمایی شما.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
یونیت ماشین جک اتوماتیک هنگ کرده بود یعنی بعضی مواردرو نشون نمی داد وارد تنظیمات شدم و پارامترهارو تنظیم کردم و سیستم رو ریست کردم . بعد از بالا اومدن متوجه شدم کلید های فرمان کار نمی کنن که دوباره وارد سیتینگ شده و تنظیم کردم . تا زمانیکه ماشین روشن بود مشکل نداشت تا شب که ماشین رو روشن کردم متوجه شدم یونیت دیگه روشن نمی شه . راهی هست برا تنظیم مجدد . دیگه اینکه داخل جعبه فیوز هم برا یونیت فیوزی نیست که بگیم شاید سوخته باشه . با تشکر[/quote]
در ضمن صندلی هم از حالت اتومات خارج شده و دیگه عقب و جلو نمیکنه با استارت . هر چه هم ریست و تنظیم می کنم فقط با دکمه ها ی ۱و۲ میشه تنظیم کرد.[/
سلام مجدد و مشکل مانیتور حل شد ولی صندلی هنوز مونده , چطور به حالت پیش فرض برگردم .[/quote]
با سلام
۱-خودرو خاموش باشد.
۲-درب سمت راننده را ببندید.
۳-پا روی ترمز نباشد.
۴-کلید استارت را یکبار فشار دهید که روی حالت اول برود.
۵-درب سمت راننده باز شود.(۱۰ ثانیه باز باشد)
۶-صدای بوق ممتد
۷-درب سمت راننده را ببندید.
۸-پا روی ترمز نگه دارید.
۹-خودرو را روشن کنید.
۱۰-خودرو را خاموش کنید.
تنظیمات به حالت اولیه برمی گردد و صندلی هنگام خاموش کردن به عقب می رود.
مهمان اصغر (مهمان)
یونیت ماشین جک اتوماتیک هنگ کرده بود یعنی بعضی مواردرو نشون نمی داد وارد تنظیمات شدم و پارامترهارو تنظیم کردم و سیستم رو ریست کردم . بعد از بالا اومدن متوجه شدم کلید های فرمان کار نمی کنن که دوباره وارد سیتینگ شده و تنظیم کردم . تا زمانیکه ماشین روشن بود مشکل نداشت تا شب که ماشین رو روشن کردم متوجه شدم یونیت دیگه روشن نمی شه . راهی هست برا تنظیم مجدد . دیگه اینکه داخل جعبه فیوز هم برا یونیت فیوزی نیست که بگیم شاید سوخته باشه . با تشکر[/quote]
در ضمن صندلی هم از حالت اتومات خارج شده و دیگه عقب و جلو نمیکنه با استارت . هر چه هم ریست و تنظیم می کنم فقط با دکمه ها ی 1و2 میشه تنظیم کرد.[/
سلام مجدد و مشکل مانیتور حل شد ولی صندلی هنوز مونده , چطور به حالت پیش فرض برگردم .
محسن (مهمان)
سلام دوست عزیز بله میزان سرعت فن(کم وزیادشدن)و انتخاب خروجی هوای گرم و سرد در پایین مانیتور روی یک پس زمینه خاکستری رنگ دیده میشه البته باید اول فن رو روشن کنید بعد ولوم روی ار کاندیشن رو که بچروخونید پایین مانیتور سرعت رو با رنگ زرد نشون میده که میتونین کم وزیاد کنین وهمچنین جهت وزش رو هم بعد از اینکه کلید مربوطه رو که در پایین کلید فن قرار داره فعال کنین با چرخوندن ولوم روی ارکاندیشن نمایشگر ش پایین مانیتور دیده میشه که میتونین جهت دلخواه رو انتخاب کنین.
سید (مهمان)
یوسف بابایی (مهمان)
نادر (مهمان)
خرداد ثبت نام کردیم واسهs5 اتوماتیک تحویل مهر بودیم.8/18تکمیل وجه کردیم کی ماشینو تحویل میدن؟؟
باتشکر فراوان
مهمان اصغر (مهمان)
یونیت ماشین جک اتوماتیک هنگ کرده بود یعنی بعضی مواردرو نشون نمی داد وارد تنظیمات شدم و پارامترهارو تنظیم کردم و سیستم رو ریست کردم . بعد از بالا اومدن متوجه شدم کلید های فرمان کار نمی کنن که دوباره وارد سیتینگ شده و تنظیم کردم . تا زمانیکه ماشین روشن بود مشکل نداشت تا شب که ماشین رو روشن کردم متوجه شدم یونیت دیگه روشن نمی شه . راهی هست برا تنظیم مجدد . دیگه اینکه داخل جعبه فیوز هم برا یونیت فیوزی نیست که بگیم شاید سوخته باشه . با تشکر
در ضمن صندلی هم از حالت اتومات خارج شده و دیگه عقب و جلو نمیکنه با استارت . هر چه هم ریست و تنظیم می کنم فقط با دکمه ها ی 1و2 میشه تنظیم کرد.
مهمان اصغر (مهمان)
یونیت ماشین جک اتوماتیک هنگ کرده بود یعنی بعضی مواردرو نشون نمی داد وارد تنظیمات شدم و پارامترهارو تنظیم کردم و سیستم رو ریست کردم . بعد از بالا اومدن متوجه شدم کلید های فرمان کار نمی کنن که دوباره وارد سیتینگ شده و تنظیم کردم . تا زمانیکه ماشین روشن بود مشکل نداشت تا شب که ماشین رو روشن کردم متوجه شدم یونیت دیگه روشن نمی شه . راهی هست برا تنظیم مجدد . دیگه اینکه داخل جعبه فیوز هم برا یونیت فیوزی نیست که بگیم شاید سوخته باشه . با تشکر
محمد رضا (مهمان)
باسلام و احترام خواهشمندم در صورت امکان موارد ذیل توضیح بفرمایید:
1- چگونه میتوان برنامه عقب و جلو شدن صندلی راننده در لحظه استارت و خاموش کردن حذف نمود چون در لحطه استارت صندلی هم شروع به جلو آمدن می کند و بخاطر برق مورد نیاز برای استارت تغذیه ولتاژ به موتور صندلی خوب نیست و با گذشت زمان احتمال آسیب میدهم
2- سرعت نشان دهنده روی کیلومتر نسبت به جی پی اس متفاوت است چگونه درست می شود آیا این موضوع روی گیربکس تأثیر دارد؟
3- فرق حالت P و حالت N در چیست و چه موقعه و در چه حالتی می توان خودو را حل داد یا بصورت خلاص حرکت نمود؟
4- پس از توقف کامل فرقی می کند که ابتدا ترمز دستی برقی را بزنیم بعد دنده را در حالت p قرار دهیم یا باید ابتدا دنده را در حالت p قرار داده بعد ترمز دستی برقی را بزنیم . آیا مهم است که این ترتیب رعایت شود؟
5- برای رفتن به حالت دنده دستی و خارج شدن از حالت دنده دستی اقدامی باید انجام داد یا شرایط خاصی باید رعایت شود تا کیر بکس آسیب نبیند و حداکثر مسافتی را می توان با دنده دستی حرکت نمود؟
با تشکر و سپاس فراوان
سجاد (مهمان)
مهندس موعد تحویل جک اس 5 اتومات ما اذر هستش ولی با گذشت 10 روز از ماه اذر هنوز دعوتنامه ای صادر نگردیده می خواستم بدونم ماشین چقدر تاخیر خواهد داشت؟
باتشکر از جنابعالی